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Message par ouam1824 le Jeu 12 Jan 2017 - 19:37

Hello,
Voici La Belle. Peu de modifs car on l'aime sobre!
Quand même la bulle pour la saison froide et les phares additionnels pour la conduite de nuit. 
Nette amélioration de la conduite sur autoroute et, pour la nuit, c'est cool, on voit la route plus largement, ce qui détend le pilote in the night. De plus, les automobilistes nous voient mieux arriver de jour, ce qui est un poil plus sécurit. Enfin, je remarque que les voitures s'écartent facilement dans les remontées de file. C'est sans doute en rapport. Où alors c'est l'effet CHIP.... :P

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Message par Invité le Jeu 12 Jan 2017 - 19:47

Elle est superbe... je ne vais certainement pas dire le contraire MA CHIEF DARK HORSE 1652200201 MA CHIEF DARK HORSE 1652200201
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Message par otr64 le Jeu 12 Jan 2017 - 19:52

On ne se lasse pas du DH. Avant d'acheter mon DH (un des 1er immatriculé en 2015) j'avais fait l'essai sur une Classic. J'avais trouvé la direction un peu lourde. Cette sensation avait complètement disparue sur le DH et donc je l'avais mis sur le compte des phares additionnels présents sur la Classic en 2015. As-tu trouvé une différence entre les 2 versions sur ton DH ?


Dernière édition par otr64 le Ven 13 Jan 2017 - 19:09, édité 1 fois
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Message par ouam1824 le Jeu 12 Jan 2017 - 20:13

Aucune. Pas non plus de sensations particulières à grande vitesse. En plus, la Dark est pré-cablée et l'installation est super facile. Un petit réglage quand même en concession lors de la révision , même si le carnet de la moto donne de bonnes indications. Pour l'anecdote, j'ai acheté les phares aux US lors d'un ride du Grand Ouest cet été. Je sais, j'ai de la chance. Diouce, c'était beau !
Mais chut, c'était en Harley....[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
:roll:
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Message par philmoto73 le Ven 13 Jan 2017 - 8:23

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Hello,
Voici La Belle. Peu de modifs car on l'aime sobre!
Quand même la bulle pour la saison froide et les phares additionnels pour la conduite de nuit. 
Nette amélioration de la conduite sur autoroute et, pour la nuit, c'est cool, on voit la route plus largement, ce qui détend le pilote in the night. De plus, les automobilistes nous voient mieux arriver de jour, ce qui est un poil plus sécurit. Enfin, je remarque que les voitures s'écartent facilement dans les remontées de file. C'est sans doute en rapport. Où alors c'est l'effet CHIP.... :P

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jolie les phares

j ai commender les mien pour ma belle

tout est prevu pour le branchement ??? et l interrupteur il est ou ???

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Message par ouam1824 le Ven 13 Jan 2017 - 9:39

Ouais, cherche par les côtés du feu avant, les fiches qui t'intéressent sont les plus petites. Les feux additionnels sont câblés donc mâle avec femelle et le tour est joué. Une des 2 fiches est chiante à trouver mais persiste.
L'inter est placé sur le côté gauche. C'est le cercle dont il faut retirer le capuchon pour engager ensuite l'inter du kit.
Tu vas briller comme la neige au soleil ! :!:
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Message par Invité le Ven 13 Jan 2017 - 10:36

Que ce soit sur la Roadmaster ou sur la Chief, il y a des prises disponibles dans les capots des phares pour y brancher des accessoires comme les feux ou un GPS.
J'ai branché mon GPS directement sur une des prises disponibles dans le fairing de la roadmaster

Sous la selle on en trouve aussi qui sont prévues pour les selles chauffantes.
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Message par Norman56 le Ven 13 Jan 2017 - 14:21

Polar Bear a écrit:Que ce soit sur la Roadmaster ou sur la Chief, il y a des prises disponibles dans les capots des phares pour y brancher des accessoires comme les feux ou un GPS.
J'ai branché mon GPS directement sur une des prises disponibles dans le fairing de la roadmaster

Sous la selle on en trouve aussi qui sont prévues pour les selles chauffantes.

Ah! Justement, je me demandais à quoi servaient les prises libres sous la selle. Je pense qu'une d'entre elles doit servir à brancher le PC du concessionnaire pour les diagnostics.
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Message par Invité le Ven 13 Jan 2017 - 16:24

Tu as aussi les prises de diagnostic sous la selle, ou sur le coté, mais il doit y avoir une réservation pour la selle chauffante disponible en accessoire.
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Message par Did le Ven 13 Jan 2017 - 16:46

Voilà un bien joli DH  MA CHIEF DARK HORSE 1846932545
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Message par ouam1824 le Ven 13 Jan 2017 - 19:14

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
Polar Bear a écrit:Que ce soit sur la Roadmaster ou sur la Chief, il y a des prises disponibles dans les capots des phares pour y brancher des accessoires comme les feux ou un GPS.
J'ai branché mon GPS directement sur une des prises disponibles dans le fairing de la roadmaster

Sous la selle on en trouve aussi qui sont prévues pour les selles chauffantes.

Ah! Justement, je me demandais à quoi servaient les prises libres sous la selle. Je pense qu'une d'entre elles doit servir à brancher le PC du concessionnaire pour les diagnostics.
Pourrais- tu expliquer comment tu as raccordé le gps ou poster une photo. Sinon situer le fairing ?
Merci
Ouam
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Message par otr64 le Sam 14 Jan 2017 - 19:39

Le fairing est le carénage avant des chieftain et Roadmaster. On l'appelle aussi Nez de cochon.
Donc sur ton DH pas de fairing !!
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Message par ouam1824 le Sam 14 Jan 2017 - 23:00

Tant pis, je ne rechargerai pas mon portable et je me perdra dans la nature  :arrow:
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Message par philmoto73 le Dim 15 Jan 2017 - 8:03

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Ouais, cherche par les côtés du feu avant, les fiches qui t'intéressent sont les plus petites. Les feux additionnels sont câblés donc mâle avec femelle et le tour est joué. Une des 2 fiches est chiante à trouver mais persiste.
L'inter est placé sur le côté gauche. C'est le cercle dont il faut retirer le capuchon pour engager ensuite l'inter du kit.
Tu vas briller comme la neige au soleil ! :!:

je ne vois pas le cercle pour l inter


peut tu faire une photo 


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Message par ouam1824 le Dim 15 Jan 2017 - 22:56

Côté gauche, entre le réservoir et le phare. Là, l'interrupteur est installé après avoir retiré le capuchon d'origine. 
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Message par philmoto73 le Lun 16 Jan 2017 - 9:38

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Côté gauche, entre le réservoir et le phare. Là, l'interrupteur est installé après avoir retiré le capuchon d'origine. 
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


MA CHIEF DARK HORSE 3978225895  ces cool


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Message par philmoto73 le Ven 3 Fév 2017 - 17:05

j ai reçu mes phares 

tu as rien demonter pour les installer ou il faut demonter

le cache phares chrome

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merçi MA CHIEF DARK HORSE 2578586053 MA CHIEF DARK HORSE 2578586053
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Message par ouam1824 le Ven 3 Fév 2017 - 19:21

Le carter de phare semble identique à celui de la DARK et donc, non, il n'est pas à démonter. Seulement les clignos qui vont se placer sur le support des nouveaux feux.
Pour le réglage, je me suis servi des conseils qui figurent dans le carnet de la moto (feu central)
Comment tu vas briller dans la night !!!!

Fais un petit retour de tes sensations après tes essais, pi, vouaille not, une chtite photo pour voir comment  MA CHIEF DARK HORSE 2462219969
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Message par philmoto73 le Ven 3 Fév 2017 - 19:28

MA CHIEF DARK HORSE 3978225895   les photos suivront


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Message par ouam1824 le Ven 3 Fév 2017 - 19:29

...glurps, je crois qu'on aurait du poursuivre la discussion dans la rubrique chief...
Au fait, je renouvelle mes excuses pour l'erreur d'orientation des posts de l'autre jour, la réponse n'était pas passée.
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