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Message par SLUMP Mer 25 Nov 2020 - 20:02

Hello les amis

Je suis en train de faire connaissance avec ma twenty et un son me turlupine.
Des que je met le contact, un son continu et très aigu se met en route.
Avez vous le même son ? Savez vous ce qui le provoque ?
Merci
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Message par Crazypete59 Mer 25 Nov 2020 - 21:06

2 possibilités :

-la pompe à essence, mais bien souvent elle se coupe après 3 secondes si on ne démarre pas.
-le moteur de commande du papillon des gaz, ou plus exactement sont électronique de commande, qui a tendance à siffler (fréquence de découpage)

Rien de bien grave en soi, et que l'on n'entend pas une fois le moteur en route Son sur-aigu  1652200201

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Message par SLUMP Mer 25 Nov 2020 - 21:07

Alors au ralenti je l'entend !
Bon c'est peut être parce que je n'ai pas encore mis les jekyll
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Message par Crazypete59 Mer 25 Nov 2020 - 21:12

Au ralenti avec des pots d'origine, il est possible de l'entendre encore, puisque les fréquences se démarquent bien.

Pour vérifier que c'est bien le throttle body qui chante, actionne les gaz moteur coupé et contact mis. Tu devrais entendre la fréquence varier et en plus le bruit du moteur du papillon de gaz.

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Message par SLUMP Mer 25 Nov 2020 - 21:22

J'essaie demain !
Merci
j'avoue que je trouve cette fréquence un peu pénible
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Message par SLUMP Jeu 26 Nov 2020 - 13:40

Alors quand je tourne la poignée juste en ayant mis le contact le son se coupe un peu...
Je l etrouve fort quand même
J'entend plus que ça...
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Message par scrapper77 Jeu 26 Nov 2020 - 15:02

Tu sais moi j'ai un son aigu en permanence, mais ce sont les acouphènes   Son sur-aigu  220838917
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Message par SLUMP Jeu 26 Nov 2020 - 15:03

Ah ça c'est pénible ! 😂
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Message par scrapper77 Jeu 26 Nov 2020 - 15:21

oui c'est fatiguant, mais quand je roule avec le Jekill ouvert je n'entends plus mes acouphènes   Son sur-aigu  296112460
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Message par SLUMP Jeu 26 Nov 2020 - 15:24

Je suis sur le point d'en commander
J'hésite un peu c'est un investissement
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Message par scrapper77 Jeu 26 Nov 2020 - 15:32

En effet ce n'est pas donné et je ne pense pas que la qualité soit meilleur qu'un autre échappement, mais il y a de l'électronique et ça a forcément un coût. L'avantage c'est que tu fais du bruit quand tu veux ou tu roule presque en silence, c'est selon l'envie, selon le style de route, suivant ton humeur ...
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Message par SLUMP Jeu 26 Nov 2020 - 15:34

Oui j'aime pas emmerder le monde donc j'avoue que pouvoir ouvrir et fermer quand je veux me rassure
C'est un peu le prix de la tranquillité pour moi
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Message par scrapper77 Jeu 26 Nov 2020 - 15:41

Moi je ferme les valves en partant de chez moi et en rentrant de chez moi, comme ça pas de problème avec mes voisins
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Message par SLUMP Jeu 26 Nov 2020 - 15:47

Oui et le soir tard en ville car je termine souvent très tard le boulot j'ai pas envie d'être relou
Après on dit que les motos font de la pollution sonore en ville...
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Message par scrapper77 Jeu 26 Nov 2020 - 16:32

Tu as bien raison
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Message par f6 Jeu 26 Nov 2020 - 16:37

Mon Chieftain avait ce bruit également qui s'entendait même au ralenti. Un peu moins le réservoir plein.
Crazypete59 en parle : pompe à essence

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Message par TP56 Jeu 26 Nov 2020 - 16:39

Ayant eu ces pts Jekill sur mon Roadking, il est vrai que c'est bien agréable de réguler la sonorité (j'ai pas dit bruit) mais il y a plusieurs retours négatifs sur la qualité au bout de ces pots avec les problèmes de fonctionnement vannes. Mais quelque soit la marque, ce problème semble récurent.
En revanche, le pb de la non tenue des chromes semble avoir été résolu. Ya plusieurs topic FIRE sur ce sujet. Je vous laisse fouiner un peu... ,
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Message par Andy In Ven 27 Nov 2020 - 22:00

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:-le moteur de commande du papillon des gaz, ou plus exactement sont électronique de commande, qui a tendance à siffler (fréquence de découpage)
-Pour vérifier que c'est bien le throttle body qui chante, actionne les gaz moteur coupé et contact mis. Tu devrais entendre la fréquence varier et en plus le bruit du moteur du papillon de gaz.

+1

tu peux également entendre à l'arrêt un sifflement ou son aigu lorsque le moteur est bien chaud, la dilatation des métaux engendre une vibration dans des freq. similaires

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Message par SLUMP Lun 30 Nov 2020 - 20:33

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:-le moteur de commande du papillon des gaz, ou plus exactement sont électronique de commande, qui a tendance à siffler (fréquence de découpage)
-Pour vérifier que c'est bien le throttle body qui chante, actionne les gaz moteur coupé et contact mis. Tu devrais entendre la fréquence varier et en plus le bruit du moteur du papillon de gaz.

+1

tu peux également entendre à l'arrêt un sifflement ou son aigu lorsque le moteur est bien chaud, la dilatation des métaux engendre une vibration dans des freq. similaires
Le son arrive a froid

je vais en parler aux mecanos de la concession
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Message par Andy In Lun 30 Nov 2020 - 22:11

crazipete te parle également de la séquence d'initialisation comprenant la pompe à essence qui fait ce bruit durant qq secondes.
et oui nous avons ce son lors de la mise en marche Son sur-aigu  1652200201

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Message par SLUMP Lun 30 Nov 2020 - 22:26

Le son ne s'arrête pas il est constant tant que le contact est ouvert
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Message par Crazypete59 Lun 30 Nov 2020 - 22:33

Je persiste à dire que c'est l'électronique de commande qui siffle (fréquence de découpage)

Il suffit qu'une bobine de filtrage ne soit pas bien "résinée", et elle se met à chanter plus fort que les autres, rendant le bruit bien plus perceptible qu'il ne devrait.

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Message par SLUMP Lun 30 Nov 2020 - 22:39

Tu as probablement raison !
Tu avais raison le bruit change un peu quand je tourne la poignée d'accelerateur
Rien de grave je pense que mais quand un son vous agace vous n'entendez que ça...
Et comme le son c'est mon métier, je suis certaines fréquences ont le don de m'agacer les tympans ! 😂
Merci les amis de vos analyses éclairées
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