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Message par Nuelan le Dim 12 Mai 2019 - 16:32

Hello,

En cherchant sur internet, j'ai vu que sur les modèles 2016 et 2017 il y avait sous la nacelle, derrière le phare une prise réservée, appelée "12V switched power" qui permet entre autre de brancher un convertisseur USB.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Le problème est que lorsque je regarde à cet endroit, la prise en question n'existe plus et fait place à une nouvelle prise 4 connecteurs, de type MX150L et sans sticker indiquant quoi que ce soit :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Serait-ce la prise pour les poignées chauffantes ? Mais alors où se trouve la prise 12V switched power si pratique ? Je n'ai pas encore démonté la nacelle de la moto pour m'en rendre compte, mais certains d'entre vous ont-ils déjà élucidé ce point ? :)
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Message par calamar le Sam 25 Mai 2019 - 22:44

j'ai une chief vintage 2016 sur laquelle j'avais installé une prise allumme cigare  a cet endroit après avoir commandé l'adaptateur sur ebay,et ça ressemble effectivement a ta première photo;ils ont donc viré celle ci sur les nouveaux modèles....
sur mes autres bécanes, je suis passé directement par la batterie avec un fusible bien sur
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Message par Le Claude le Dim 26 Mai 2019 - 13:56

au pire tu vires la prise et tu remets celle dont tu as besoin ! c'est plus simple
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Message par Nuelan le Dim 26 Mai 2019 - 23:20

Oulahh, j'en suis pas là ! La moto a quelques semaines à peine et le cons m'a déjà dit que si je mettais quelque chose sur cette prise, cela risquait de faire griller tout le système électrique et que ça ne serait pas pris en garantie !

En gros, on vous file une garantie de 5 ans, mais durant ce temps, on vous tiens les c...... et vous devez raquer 120€ pour un câble électrique.

Bon, je vais voir ce que je vais faire pour régler mon problème, ce n'est de toutes façons pas urgent. Mais au delà de ça, cette histoire attise ma curiosité, et ce qui m'intéresse aussi, c'est de débobiner cette affaire de connecteur sur la Springfield 2019, ça pourra toujours aussi être utile pour d'autres 8)
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Message par Francky11 le Lun 27 Mai 2019 - 7:02

Tu vas griller le système electrique...???

Qu'est ce qu'ils ne font pas pour vendre...

Si un faisceau et une sortie sont là, c'est pour recevoir un recepteur et non pas pour griller le faisceau, tu as testé à l'ohmètre?  C'est un plus permanent ou un plus après contact ?
Ce n'est pas la prise diagnostic ?
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Message par Nuelan le Lun 27 Mai 2019 - 8:20

Pas encore testé, c'est galère de glisser les pannes du multimètre dans ces petits trous, le fil est très court aussi et puis pas encore démonté la nacelle. Je vais commander une prise mâle sur alimachin, ce sera quand même plus pratique pour mes tests.
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Message par otr64 le Lun 27 Mai 2019 - 17:32

Pourquoi n'as tu pas demandé au concessionnaire de monter gracieusement la prise que tu voulais avant la livraison ?
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Message par philmoto73 le Lun 27 Mai 2019 - 18:10

demonte la nacelle et le phares tu y vera plus claire

la fiche comme sur la photo1 est peut etre cacher plus haut

la nacelle

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un bout du fesseau

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Message par Nuelan le Lun 27 Mai 2019 - 22:28

Yep, tu as raison, faut que je me tape tout ça, mais la moto étant encore neuve, je venais voir si par hasard tout n'était pas déjà parfaitement connu.

Pour les schémas, c'est cool de les avoir, mais il faut faire attention car il me semble qu'ils ont changé avec le modèle 2019. Voici ceux que j'ai :


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