Ma SCOUT - Papyrider

Merci pour l'accès, voici en détail les actuelles modifs de ma Scout, mais évolutive bien sur  

un filtre KN pour liberer les poumons
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echappement DanMoto (avec chicanes) pour faire gronder la bête
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un tête de fourche et un optique LED peinture maison (avant j'avais aussi essayé un petit pare-brise)
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des protèges carters et des petits longues portées
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une pédale de frein adaptable plus longue que l'origine
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une plaque "améliorée" (pour ceux qui lise l'alsacien hihihi)
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une paire de sacoches de ches Louis Moto (pratique pour aller au taf) peinture maison
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Un sélecteur double branche "maison" pour épargner le bout des bottes
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ce qui donne CECI
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:cheers: :cheers: :cheers: :cheers: 

Mon gilet cuir
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mon casque
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Et "je moi même" avec un de mes petit fils, futur motard bien sur
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Il y a quand même du taf !

superbe  :cheers:

c'est vrais que sur la mienne j'ai aussi un filtre KN ( oublié de le mettre dans mes modifs )

Chacun ses goûts
Mais ça me fait tout bizarre de voir la même que la mienne comme ça. :shock:

Papyrider pour la plaque j’ai compris mais je traduirai pas pourtant cela me démange :!:

C'est juste... Horrible !!! :affraid:

Bonjour les acouphènes et l'assurance de se faire emmerder par les bleus :evil:

Rassure toi, là c'est sans la chicane, elle est moins bruyante aujourd'hui, je roule souvent en ville et pas de soucis avec les bleus. Là, je venais de terminer le montage, elle est encore sur la table d'opération dans mon garage et la video à été prise avec mon portable ce qui niveau son n'est pas top.

Voici aussi un aperçu de mon "antre"

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Jolie moto!
Pourrais tu nous en dire un peu plus en détail sur ton double sélecteur

Woui bien sur.

Je suis parti d'une plaque d'acier de 5mm d'épaisseur pour la branche.
Ebauche à la flex et finition à la lime.
Cintrage en étau, perçage et peinture.
J'ai cherché un vieux sélecteur dans une casse pour récupérer l'axe et son caoutchouc.
Je l'ai perçé et taraudé à 8mm pour le fixer avec une vis et du frein filet.
Je n'ai pas voulu le souder pour pouvoir éventuellement le modifier si les plateaux de la "bobber" ne passent pas.
J'ai utilisé la fixation d'origine de la biellette, renforcée avec un deuxième boulon au dessus.

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j'ai du mettre des entretoises pour rattraper la différence de niveau de la branche, on les voit mieux sur le premier modèle d'essai.

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Good job, ca frotte pas dans les virage?

Joli travail ! Merci pour tes précieuses infos et ces photos détaillées 

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Good job, ca frotte pas dans les virage?

Non absolument pas, le repose pieds frotte avant.
Le mécano de ma concession à aussi pris des photos

beau travail [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

joli travail