Biker Syndicate - Lausanne

J'ai découvert cette sympathique petite enseigne, une équipe dynamique et une gestion familiale !
Et oui, j'ai craqué lorsque j'ai vu leur première préparation sur la base d'une Scout !

http://www.biker-syndicate.ch/
https://www.facebook.com/pages/Biker-Syndicate/429251217244361

Excellent CédricP ! j'allais justement rajouter les conces Suisse Romande, parle nous de la conce en tant que tel, c'est eux qui t'ont fait la prépas ? ou un sous-traitant ? comment est la surface de vente, les techs et tout et tout

Lors d'une expo moto, j'ai découvert leur première préparation sur la base d'une scout :



j'ai aussitôt craqué. Mais je ne connaissais pas vraiment la marque, seulement de nom et surtout de leur histoire ... mais j'avais jamais entendu parlé de cette nouvelle scout qui pour moi venait de nul part ! Rentré à la maison, je me suis beaucoup renseigné sur ce modèle, lu les tests et avis.
Quelques mois plus tard je me rends chez ce concessionnaire que je ne connaissais pas, juste échangé quelques mots lors de ma première découverte. J'ai fait un test de la moto (standard) pendant une petite heure, de retour, j'ai fais l'affaire en moins de 15 minutes, du modèle transformé comme je la possède ... Un coup de cœur, quand tu le tiens, tu ne le lâches pas !

Voici une photo de comparaison, origine et transformé :



Cette préparation, ils la fond eux même, toutes les pièces sont principalement puisées dans le catalogue Indian, seuls les pare-boue sont "maison". L'avant d'origine, après une petite cure d'amaigrissement, est placé à l'arrière, l'avant reçois un modèle complètement taillé à neuf ...

Voici la mienne, qui reçois en plus une peinture très spéciale façon alu brossé, le tout en rendu mat :

https://www.facebook.com/Jesse-Design-Custom-Paint-Shop-1654455521467367/?ref=page_internal




Il est clair que ce concept n'a plus grand chose à voir avec le modèle d'origine, et je peux comprendre que les puristes de la marque ne voient pas forcément d'un bon œil ce genre de transformation. Toutefois, c'est ce genre de moto qui me plait, bobber, très épuré, très compacte, originale ... elle tape à l'œil plus que je ne l'imaginais, pas possible de passer inaperçu !
Et les sensations à son guidon !! C'est un régal !

Donc la conce fait tout cela en interne, c'est beau, je n'ose même pas te demander le prix, mais ça en jette !
tu pourras dans la rubrique Mes modifications faire un listing des principaux changement ?

Le prix ?
ça se situe entre en Chief et Chieftain

Ah quand même ! :affraid:

vu que ça fait peur voici la liste des modifs :

Stage 1 homologué (yc échappement)
Cartographie
Clignoteur avant (yc fixation)
Clignoteur arrière (yc fixation)
Jeu rétroviseurs embout de guidon
Selle mono noir
Support plaque latéral
Garde boue avant
Garde boue arrière
Pneus flanc blanc
Roues à rayons
Bande thermique pour échappement
Guidon tracker (yc jeu de réduction)
Boîtier électronique
Amortisseur arrière Öhlins
Ressort avant fourche Öhlins
Peinture spéciale du réservoir et des garde-boue

peux tu me donner les spécifications ou références de tes ressorts de fourche ?

les ressorts de fourche sont surement ceux LA

Merci Brad

Bigtwin a écrit:peux tu me donner les spécifications ou références de tes ressorts de fourche ?

J'arrive pas te donner plus d'indication ! tu crois qu'il y en plusieurs chez Öhlins ?

J'ai acheté ma Board chez eux et fait une partie de modifs. Oui c'est une bonne équipe, sympa et ambiance familial et travail de bonne qualité. Mais c'est une "petite concession", la surface de vente n'est pas grande. Après, on est en Suisse, tout est petit chez nous !

Salut,
Tu as une belle machine. J'ai aussi acheté ma Chieftain chez Biker Syndicate - Lausanne. Je trouve l'équipe très arrangeante. Je suis allé essayé une Chieftain un samedi matin et il m'ont dit "prend ton temps, va faire le Mollendruz pour voir ce quel vaut". A l'arrivée, j'étais impressionné par la taille, puis j'ai craqué et la semaine suivante je l'avais pour aller faire col du Stelvio.

J'ai acheté ma Chief dans une autre concession mais je me suis adressé à Biker Syndicate pour décapsuler mes pots et commander quelques pièces. J'ai fait un service et une petite retouche de carrosserie chez eux.
C'est une petite agence mais le service est vraiment top!
Le patron m'a prêté sa voiture perso pendant que ma moto était au service et sa fille s'est fait 60 bornes avec son copain pour venir récupérer ma bécane que j'ai mise en hivernage chez eux.
Je recommande les yeux fermés!

Aujourd'hui on passait par Lausanne et on a décidé de faire un crochet par Biker Syndicate.

On les avait déjà rencontré à Verbier l'an passé et on avait été très lien accueillis.

La encore, on a été accueillis pas Joan et Daniel. Daniel nous a fait visite la concession et montré la Scout préparée
Puis on a discuté autour d'un café.

Super concession, un poil petite, mais au centre de Lausanne.

On a pu discuter de l'Alp Run en cours de préparation avec @James Pradier et Thierry (Pontault), mais aussi de ce qu'ils nous préparent pour Verbier en septembre prochain !

Si vous êtes par Lausanne, faites un crochet :)

Et la scout préparée vous avez pu la tester !

On l'a vue et elle est magnifique mais nous ne l'avons pas testée !

Il a aussi préparé une Octane sur une base piste qui est aussi assez impressionnante.

Vous avez eu de la chance de la voir, j'étais en vacances et je l'ai laissée chez eux pour encore quelques modifications, moteur cette fois ci

Biker Syndicate LA concession de Lausanne organisait cet après midi une journée de présentation de la FTR1200 , Une superbe concession familiale et à taille humaine, une ambiance du tonnerre !, des burgers un service et un accueil au top ! si vous passez par Lausanne arrêtez vous, vous ne le regretterez pas !!! Daniel et son équipe ont Indian tatoué près du cœur et sont d'une gentillesse rare, c'est donc normal de le souligner !

Merci encore à eux, et bonne continuation pour la suite car Biker Syndicate on bcp de projets dans les tuyaux