La Nordian (ou Inton ?)

par **batbatheni** le Sam 17 Mar 2018 - 18:15

En son temps, je vous avais entretenu de la « Big Chief » de mes vingt ans (celle qui me sert d'avatar ci-contre) avec ses misérables 40 chevaux (mais un couple de tracteur !)….

Quelques années plus tard, on vit apparaitre sur les routes de France un bitza avec le même moteur de Big Chief, mais fortement amélioré et gracieusement inséré dans un cadre Norton (lequel était celui qui était réputé comme louvoyant le moins dans les grandes courbes ), ce fut la « moto rouge » que voici ; notez comme le rouge est flatteur en noir et blanc ! :

La Nordian (ou Inton ?) Indian14

Les anciens auront reconnu avec émotion les pneus Avon : « speedmaster » avant et « GP » arrière qui nous permettaient toutes les folies !

On sait (ou on ne sait pas) que fort peu avant cette époque, il y avait encore des machines à soupapes latérales dans les compétitions de vitesse aux USA ; les moteurs parfois Indian, mais le plus souvent HD étaient améliorés aux petits oignons (carburateurs à dépression, polissage de tous les conduits et de toutes les pièces en mouvement, meulage des arbres à cames, modification du dessin des culasses, allègement au maxi de tout ) et compensaient leur manque de puissance (relatif) par le couple que permettait ce type de moteur… ensuite se sont généralisés les ACT (sorry, OHC outre Atlantique!) et le glas des « latérales »…

Mais trêve de bla bla, je laisse les vrais curieux avec un article bien documenté :

http://zhumoriste.over-blog.com/article-les-belles-des-annees-70-grace-a-didier-122892080.html