Chargeur de Batterie

Ayant un vieux chargeur et désirant en changer, vu les promesses des constructeurs, vantant la qualité de charges intelligentes des "nouvelles génération" de chargeur est-ce que certain d'entre vous on des conseil d'achat ou référence à donner ?

j'ai vu ÇA, mais lequel choisir ?

Pour ceux qui en on un, avez vous laissé brancher les câbles sur la batterie pour permettre un branchement rapide ?

je suis un "presque" heureux propriétaire de ce genre d'engin. Pour pourquoi presque et bien parce que vu l'hiver doux que nous avons eu en 2015-2016, il n'a pas du rester brancher plus de 2 semaines. Et encore....
J'ai roulé presque tous les mois donc pas besoin de le brancher mis à part entre Décembre et Janvier.
Le plus compliqué a été d'installer la prise sur la batterie mais surtout de pouvoir réinstaller le cache rouge sur la borne. Là, je me suis bien fait chi....comme il faut.
La prise ressort sur le coté de la selle donc pas besoin de la démonter pour le brancher.




Sinon, il détecte la charge de la batterie et doit s'adapter entre la charge ou le maintien de la batterie.
J'ai pris un modèle chez Nordtoto, à 30 ou 40 roros et il est bien.

Salut Brad1133,

Perso, sur nos motos on a chacun un Optimate (3 et 4). Mes motos ont toujours été branchées dessus et je n'ai jamais changé une batterie.

L'avantage de l'optimate (ou autre) c'est que tu peux le laisser branché en permanence sur ta moto. C'est un chargeur et un maintien de charge. Si ta batterie est faible il ra rechargera, et puis il maintiendra la charge permanente entre 13,8 et 14.

Dès que les motos rentrent au garage, c'est le plug instantané

Idem pour moi, c'est l'optimate 5....; celui ci est compatible avec mes motos, mais aussi avec mon 4 roue diésel (qui reste plus souvent sans rouler que mes motos)...

Optimate 3 pour moi.

Mais jamais utilisé en maintien de charge

Optimate 5, vendu est prise latérale installée par mon concessionnaire, et je l'utilise aussi pour la voiture. Quand j'utilise un véhicule, c'est l'autre qui est branché.

Optimate 4 pour moi depuis longtemps.
ATTENTION il m'est arrivé qu'il déconne et ai un cycle très long de recharge, et recommence...
Et en fin de compte c'etait le fusible fixé sur le câble qui va de la batterie au connecteur de l'optimate qui était mort.
Sturgis

Pour moi pas la peine, car j'utilise la moto chaque jour pratiquement. Par contre j'utilise aussi optimate pour la 750 à ma Duchesse, branchement systématique et jamais eût de problème. Patoch

Idem pour moi Optimate 3 en maintien charge.
Quelqu'un sait-il si les optimate 5, 6 etc sont-ils mieux ou juste nécessaires uniquement dans le cas d'autres utilisations (autres véhicules et/ou batteries que l'Indian) ?

J'ai l'optimate 5, l'avantage est qu'il peut aussi charger ma voiture diésel qui fait 80 Ampères heures.
l'optimage 3, par exemple ne charge les batteries entre 2,5 et 32 AmpèresHeures, donc inadapté pour les voitures, mais bien adapté pour les motos toutes cylindrées.
L'optimate 5, charge les batteries de 15AH à 192AH.. donc bien adapté pour les voitures, pour les motos c'est limite trop puissant suivant la moto (les batteries de la fjr sont de 12AH je crois).
Depuis un an je me sers régulièrement de l'optimate 5 sur mon Indian et sa batterie de 12AH, et pour l'instant pas de soucis

Merci pour cette précision.

Optimate 3 (scout) et 4 (vision) pour nous.

Branchés des que les motos sont au garages. Nicklel :-)

Salut, CTEK MXS 5.0 parce qu'il est presque universel et qu'il peut fournir un courant de charge important pour les batteries au plomb pur que j'ai mis sur ma Venture.

Les données du fabricant :
Le MXS 5.0 TEST & CHARGE peut être utilisé avec toutes les batteries de 1,2 Ah à 110 Ah. Sa fonction de diagnostic vous propose trois programmes faciles à utiliser pour tester la tension, la puissance de démarrage de la batterie et les performances de l'alternateur afin de fournir une image complète des conditions de la batterie et du système de charge du véhicule. Le MXS 5.0 TEST & CHARGE inclut également un programme automatique de désulfatation breveté, un mode Recond spécial pour le reconditionnement des batteries profondément déchargées ainsi que le système CTEK par charge constante/impulsions, le mode d'entretien le plus efficace lorsqu'une batterie reste connectée pendant longtemps.

• Chargement entièrement automatique
  
• *Fonction de diagnostic des batteries et alternateurs facile à utiliser
  
• Chargement des batteries jusqu'à 150 Ah
  
• Programmes petites batteries, batteries normales, temps froid et Recond
  
• 5 ans de garantie
  

Merci @PAB
Superbe présentation digne d'un actionnaire de la boite
mais tu a oublié qqchose de très important, Le prix !



Au fait depuis le temps j'ai un Optimate 4 et ça semble très bien.

Un copier/coller c'est pas trop compliqué...

Ah oui, pour le prix, c'est un peu moins drôle.

Celui qui a les fonctions de diagnostique est à CHF 139.95
Le même sans les diagnostique est à CHF 99.95

Chez Conrad en suisse, je suppose qu'on doit le trouver dans les mêmes prix en France.

Par contre pour une batterie "standard", je ne sais pas si ça vaut le coup, un modèle plus basique fait souvent l'affaire.

CTECK 5 pour la RM et les véhicules, à tour de rôle et un 3,8 en permanence pour un quad qui roule très peu.
Très content

Bonjours à tous 
j'ai une petite question sur la recharge de batterie pour la roadmaster ,peut on comme sur la bmw 1200lt recharger la batterie par la prise allume cigare,
sans avoir a démonter la selle a chaque fois?

@gilles83 a écrit:Bonjours à tous 
j'ai une petite question sur la recharge de batterie pour la roadmaster ,peut on comme sur la bmw 1200lt recharger la batterie par la prise allume cigare,
sans avoir a démonter la selle a chaque fois?

 Pas besoin de demonter la selle,Sur la RM(2017) tu as une prise que tu degages du cache lateral gauche et tu peux brancher ton chargeur pour mon cas optimate 4 .

Pour ma part sur la SPRINGFIELD installation de la prise par le cons du coût branchement direct du chargeur sur cette prise

Naturel

merci pour les réponses par contre ma RM est de 2016 et je viens de vérifier pas de prise sous le cache gauche

En général fournie avec le chargeur

Naturel

donc pour l’allume cigare personne n'a essayé??

@gilles83 a écrit:merci pour les réponses par contre ma RM est de 2016 et je viens de vérifier pas de prise sous le cache gauche

Gilles, 

tu as des prises dispo sous la selle. 
Celles sous le cache sert aux alimentations des sacoches (serrures et prise 12v)
Pour ce qui est de l'allume cigare, tu peux aussi l'utiliser sans aucun problème.

Super!!merci pour la réponse...

Je relance un peu car j'ai pas tout saisi . Est-il possible de brancher un chargeur de batterie dans l'allume cigare des coffres pour éviter les manips en dessous de la selle et si oui, quel modèle?

Merci.

T.