Qui est équipé d'un élévateur ?

Rappel du premier message :

Tout est dans le titre, qui se sert d'un élévateur pour changer une roue (ou la nettoyer, pas facile avec le jupes de garde boue big twin), aligner sa courroie (c'est ce que je veux faire, piske le cons n'a pas été foutu de le faire à la révision des 8000... ou que ça a bougé depuis, va savoir !), ou encore faire plus facilement sa vidange ?

J'ai une béquille, mais pour 250 kilos c'était déjà un poil juste, et ce n'est pas du plus pratique (une seule roue à la fois, jamais la bonne hauteur, etc...)

Où l'avez-vous trouvé, à quel prix, est-il pratique, sans risque de bascule latéral ou longitudinal ?

Perso moi c'est pareil je ne me sentirai pas à travailler sur ma bécane comme ça, on croirait que ton élévateur peut basculer d'un moment à l'autre.

Tant que la verticale abaissée du centre de gravité de la bécane ne passera pas au delà de l'axe des roulettes, c'est stable...

Il y a tout de même un côté que tu peux bousculer plus que l'autre.

Pour moi, ça tient surtout trop de place: pour faire le tour de la bécane, il faut prévoir une étape !

Moi aussi j'ai celui là.

Mais j'ai acheté un kilo de rondelles que l'ai placé sur tous les axes des parties mobiles pour annuler les jeux.

Et là ! ça ne bouge pratiquement plus.

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Sur ce modèle ci-dessus , j'ai le vérin qui fuit en permanence ( joint torique HS ) , donc je ne prends plus de risque.
A surveiller
j'utilise ce modèle en attendant de réparer le vérin
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Et le mien avec les modifs nécessaires pour le cadre Indian de la Roadmaster car on soulève par le moteur et non pas par le cadre comme sur les HD. C'est stable si les cales sont bien profilées et bien positionnée.
PS : il me semble qu'il y avait un autre post identique à celui-là, mais je ne sais plus....

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Et avec les côtes
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Good job ! 

Moto protégée !