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Message par Gone69 Dim 28 Mai - 21:49

Salut tous

J'ai vraiment du mal à trouver la bonne info, même certains vendeurs de FTR ne savent pas combien de canassons ils ont sous le c.l.... même sur le site Indian France je ne trouve aps.
Ma question est simple: est ce que toutes les FTR "basiques" (non "S") 2022-2023 sont en 95cv bridables ou y'en a-t-il certaines en 120cv??
Moi qui aime qu'il y ai le moins d'électronique possible une FTR ferait mon bonheur mais tant qu'à faire j'aimerais avoir le troupeau complet de bourrins

EDIT
J'ai ma réponse qui tombe toute seule puisque je viens de parler avec un proprio qui pensait avoir une FTR bridable et finalement il s'avère que c est une FTR basique mais full.
SInon entre FTR et "S", les différences c'est quoi précisément? le TDB donc pas de modes de conduite sur la FTR, et puis quoi d'autre??
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FTR VS FTRS Empty Re: FTR VS FTRS

Message par Naturel Lun 29 Mai - 4:32

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]  éventuellement téléphone à Anthony le vendeur de STRASBOURG il me semble assez informer

Téléphone Direct 03 88 64 89 26

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FTR VS FTRS Empty Re: FTR VS FTRS

Message par Gone69 Lun 29 Mai - 5:45

Merci.
Celui de Lyon Limonest semble connaître la gamme moins que moi qui n'en n'ai encore jamais vu une  FTR VS FTRS 1807438002
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Message par seymu Lun 29 Mai - 7:53

la différence entre FTR et FTR S , c 'est juste les options
- la FTR de base ( j en ai une ) est à 120 CV , a un juste un compteur avec un mode de conduite ( largement suffisant) , n'a pas de silencieux Akra ( je les ai mis) , n'a pas de prise USB ( j en ai mis une)a une couleur basique noire ( très jolie) après je l'ai acheté en 2022 et les autres avaient cette affreux TFT tout moche (rectangulaire) les modèles 2023 ont adopté le même compteur ronds que ma super chief ( avec les 3 modes de conduite , GPS.....)
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Message par Gone69 Lun 29 Mai - 15:13

Merci de tes précisions.
Il me semble qu'il y a aussi au niveau de l'ABS que c est différent; basique sur la FTR et sur l angle sur la "S" et du traction contrôle absent sur la FTR je crois.
Par contre je crois que sur les premiers millésimes il y avait aussi une différence sur les suspensions qui étaient non réglables sur la FTR et que depuis le passage en 17" elles sont les mêmes sur FTR et "S"...
En clair c'est au niveau des accessoires et béquilles electroniques que ça se joue et donc moi qui n'aime pas tous ces bouzins à paramétrer...je vais préférer une de base :)
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Message par Arnaudepau Mar 30 Mai - 22:38

Les 2 modèles sont bien : la FTR standard est bien avec son compteur rond plus « authentique » et esthétique !!
Le modèle S à un compteur électronique TFT qui est top pour changer de cartographie en fonction des conditions de roulage , de la forme du moment du pilote … mais moins esthétique selon moi !
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Message par Gone69 Mer 31 Mai - 0:58

La balance a penché du côté de la sobriété avec une magnifique FTR 2022 noire avec son petit compteur rond.
Le propriétaire pensait posséder un modèle bridable A2, c'est moi qui lui ai fait découvrir que c'était bien une full 120cv :)
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Message par Arnaudepau Mer 31 Mai - 6:49

Très belle bécane super fun et attachante 🥳
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