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Message par Atarax500mg Dim 10 Oct 2021 - 17:17

A la demande de [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], voici donc mon bobber, pour lequel j'ai encore plein d'idées de modifs qui se matérialiseront au gré des baisses du prix du gaz, des augmentations de salaire des travailleurs sociaux et des phénomènes de variance des algorithmes des sites de poker en ligne. Autant dire qu'il va me falloir être patient...

Jusque là, c'est à dire depuis mai 2021, date d'acquisition de l'engin, j'ai déjà fait deux ou trois trucs sympas :
- rétros
- poignées
- plaque déportée
- selle confort
- clignotants / boitier démultiplexeur
- phare
- silencieux / bande thermo
- grille radiateur

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Message par philmoto73 Dim 10 Oct 2021 - 17:52

Process en cours... 3978225895 pour ces belles photos



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Message par Atarax500mg Dim 10 Oct 2021 - 18:04

C'était si gentiment demandé.  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Message par Atarax500mg Ven 29 Avr 2022 - 17:00

Point sur les modifs effectuées, dans le désordre alphabétique :
- retrait garde-boue avant
- retrait cache-courroie
- repose-pieds pilote/passager Puig
- leviers frein/embrayage Puig
- cache pignon Tank Machine
- protège radiateur Iron Optic
- clignotants avant/arrière chinois + boitier démultiplex de sa race la p... qui coute un rein
- silencieux HP Corse V2
- Bande thermique Édouard Philippe
- phare à led chinois
- selle confort pilote Indian + recoloration faite par le Docteur en chef de la Clinique du cuir à Saint-Denis-lès-Bourg (01)
- plaque déportée Indian
- rétros Indian
- double sélecteur chinois
- embouts sélecteur+frein Avon
- poignées Avon

En images ça donne pas dans la grosse modif spectaculaire, mais le cumul du petit détail rend l'ensemble plus harmonieux et équilibré, à mes yeux en tout cas :

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A venir : changement guidon, déport compteur, avance repose-pieds pilote, suppression du dernier protège courroie
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Message par Bachi Ven 29 Avr 2022 - 17:39

Tout un programme, bravo!
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Message par Atarax500mg Ven 29 Avr 2022 - 18:08

Merci [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] 

Le gros chalenge c'est le compteur.
Dans l'idéal j'aurais voulu le changer. Mais il est multiplexé et c'est une toute autre affaire que les clignos arrières...

Des potes sont en train de réfléchir à une manière esthétique de le déporter sur le côté.
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Message par Lavran05 Ven 29 Avr 2022 - 19:59

Jolies les photos.

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Message par Andy In Ven 29 Avr 2022 - 20:56

belles photos et beau rendu Process en cours... 1981206844

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Si ce n'est pas une Indian, c'est juste une autre moto...
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Message par Atarax500mg Ven 29 Avr 2022 - 23:34

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Merci les gars !! Process en cours... 2861077765
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Message par philmoto73 Sam 30 Avr 2022 - 6:34

Process en cours... 1846932545  pour c est belles photos


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Message par Titi42 Dim 1 Mai 2022 - 9:01

Merci pour les photos ! belles transfos !
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Message par Atarax500mg Dim 1 Mai 2022 - 12:37

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Message par Atarax500mg Ven 15 Juil 2022 - 23:43

On y est presque.

Dernières modifs en date :
- logo perso
- covering optique
- clignos LSL NOVA-PRO (les chinois n'éclairaient vraiment pas).
- avance commandes 80mm Free Spirit
- guidon bas CNC Racing

Le combo guidon bas / commandes avancées est une tuerie.
C'est assez surprenant : c'est beaucoup moins éprouvant pour le dos.
Aller chercher les poignées plus en avant demande d'être moins vouté. Et allonger les jambes rend la posture confortable.
Et puis avec un guidon plus ouvert et plus large la moto devient plus agile.
Très bonne opération. Je me félicite.  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Message par Titi42 Sam 16 Juil 2022 - 5:06

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Non seulement tu te félicites, mais je te félicites pour cette avancée en transformation elle est vraiment très belle !
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Message par Ray Sam 16 Juil 2022 - 9:23

Magnifique Process en cours... 2578586053
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Message par TP56 Sam 16 Juil 2022 - 10:22

J'ai comme l'impression que tu dois avoir la même position improbable que le Bachi... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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Message par Atarax500mg Sam 16 Juil 2022 - 11:33

Merci [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ! Merci [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] !

Improbable c'est le mot [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]. Vraiment j'avais peur. J'ai plus mes disques intervertébraux de 20 ans !... Mais en toute honnêteté c'est à la fois kiffant et au moins pas plus inconfortable qu'avant (je reste prudent sur ce dernier point jusqu'à ma prochaine vraie ballade).
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Message par Atarax500mg Sam 18 Mar 2023 - 12:44

Exit les vieux pneus à crampons moches.
Les flancs blancs ça coute une cuisse mais ça métamorphose l'ensemble.

Petit déception au niveau de la bande thermique blanche, qui jaunie après 3km...

Si vous connaissez une marque qui tient je suis preneur. Sinon je vais repasser sur du noir je pense.

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Te voilà parmis les bikers en Indian et ça, personne ne pourra te l'enlever ! Allez encore un petit effort de participation pour ouvrir tout le forum ;-)
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2 ans d'Indian Revival ! bravo !

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Message par Dgeg'Dany Sam 18 Mar 2023 - 12:50

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Une bien belle harmonie !
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Dgeg'Dany
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Allez jeune Camel Back tu viens de lacher les chevaux ! continu de participer comme cela et bientôt tu verras le Scout Sixty ! bravo !
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Indian Revival Brotherhood t'est Ouvert cher membre assidu alors profite de cette bénédiction !
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Message par otr64 Sam 18 Mar 2023 - 18:45

Le mieux c'est de virer les bandes thermiques ! Elles cassent toute la ligne de la moto.

Les flancs blancs sont magnifiques !
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La totale !
Tu fais parti d'Indian Revival, 100% du forum ouvert ! Bien joué Biker !
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1000cc, 1000posts c'est kif kif, tu es un gros cube ! Sais-tu que Burt Munro à pété un record avec cette cylindrée ?
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Les membres ne s'y sont pas trompés ! Merci pour ces intervention de qualité !
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1203cc de participation, le plus rapide des flat trackers ! gazzz and turn left !
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