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Message par arno aero le Sam 21 Déc 2019 - 16:18

Rappel du premier message :

sujet apparemment jamais traité (en tout cas j'ai pas trouvé ...) mais comment transporter vous vos machines en cas de problèmes ou bien pour partir en vacances en formule 4 roues + 2 roues ?

en ce qui me concerne,j'ai opté pour une remorque fourgon multi-fonction, qui va entre-autres servir a partir en vacances en camping comme d'hab avec le camion, out le bordel, ma grand mere de femme et nos 2 petits enfants de pirates,  mais avec la moto en plus !!!
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Message par JAPBRENOR le Dim 22 Déc 2019 - 15:49

oui, mauvais souvenir sur l'autoroute avec la fourche pas assez comprimée, heureusement que j'avais une caméra arrière sur le CC mais la distance pour trouver la première aire de stationnement parait bien loin quand tu vois la bécane s'incliner. Alors que la fourche bien comprimée ça ne bouge pas, les crochets des sangles ne peuvent pas se défaire. Je pense que les anneaux de sanglage seront bien utile car c'est pas facile de passer les élingues au dessus du té avec la RM, pas beaucoup de place entre la fourche et le carénage.

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Message par arno aero le Dim 22 Déc 2019 - 16:16

oui bien sûr, le type et la config de la moto sont essentiels pour trouver le bon sanglage. Mon Bobber s'y prête bien car assez dépouiller.

pour info, on voit souvent du sanglage au niveau du guidon, qui est un gros risque de déformation du guidon, donc je me l'interdis. 

l'art du sanglage et de la fixation en général n'est pas donné à tout le monde !!!
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Message par TP56 le Dim 22 Déc 2019 - 17:46

Moi perso personnellement je n'ai pas de projets de longs trajets en remorque... en moto toute seule OUI ! J'dois pas être assez vieux, c'est ça Comment transportez vous votre moto ? - Page 2 Pannea20
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Message par batbatheni le Lun 23 Déc 2019 - 8:26

@TP56 a écrit:Moi perso personnellement je n'ai pas de projets de longs trajets en remorque... en moto toute seule OUI ! J'dois pas être assez vieux, c'est ça Comment transportez vous votre moto ? - Page 2 Pannea20

C'est que tu as eu la chance de ne pas crever ou tomber en panne !

J'ai du la mettre trois fois dans le van, uniquement pour ces causes... Y'a pas de cons dans ma campagne !
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Message par TP56 le Lun 23 Déc 2019 - 10:07

Non non Batbat, j'ai déjà donné mais que sur des petits trajets près de chez moi et j'ai la chance d'avoir une remorque type bétaillère suffisamment longue avec des ridelles hautes que j'ai acheté à un copain paysagiste. C'est comme si je mettais mon lion en cage  affraid C'est con, je n'ai pas de photo mais c'est rigolo
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Message par Vincent55 le Lun 23 Déc 2019 - 11:19

@JAPBRENOR a écrit:oui, mauvais souvenir sur l'autoroute avec la fourche pas assez comprimée, heureusement que j'avais une caméra arrière sur le CC mais la distance pour trouver la première aire de stationnement parait bien loin quand tu vois la bécane s'incliner. Alors que la fourche bien comprimée ça ne bouge pas, les crochets des sangles ne peuvent pas se défaire. Je pense que les anneaux de sanglage seront bien utile car c'est pas facile de passer les élingues au dessus du té avec la RM, pas beaucoup de place entre la fourche et le carénage.
Attention , la fourche bien comprimée ce n'est pas forcément bon , lors d'une traversée en ferry pour la Corse 
j'ai un joint spi qui a lâché tellement le gars forçait sur les sangles pour l'arrimer . D'ailleurs maintenant quand je prend le bateau je le fais moi même .
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Message par Bachi le Lun 23 Déc 2019 - 11:25

Il faut compresser la fourche sans la mettre en buté.
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Message par batbatheni le Lun 23 Déc 2019 - 11:50

Toujours, je me suis débrouillé pour ne comprimer ni la fourche, ni les suspensions AR (pas toujours facile !), en vertu du fait que tout ce qui bouge va obligatoirement prendre du jeu.

Ceci dit, la Vintage est (était) ma première bécane trop lourde pour la remorque moto...et sans doute la dernière puisqu’elle est (était) devenue aussi trop lourde pour moi !
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Message par TP56 le Lun 23 Déc 2019 - 11:53

@batbatheni a écrit:Toujours, je me suis débrouillé pour ne comprimer ni la fourche, ni les suspensions AR (pas toujours facile !), en vertu du fait que tout ce qui bouge va obligatoirement prendre du jeu.

Ceci dit, la Vintage est (était) ma première bécane trop lourde pour la remorque moto...et sans doute la dernière puisqu’elle est (était) devenue aussi trop lourde pour moi !

Tout à fait Monsieur Batbat, car sauf votre respect nous voyons bien sur votre avatar que tout ce qui bouge ou tremble finit par prendre du jeu, voire prendre la poudre d'escampette
lol! lol! lol!
Et voilà, ça y est nous sommes encore hors sujet bounce bounce
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Message par patoch le Lun 23 Déc 2019 - 13:01

@JAPBRENOR a écrit:Merci pour le tuyau sur la réduc, commande passée. Bonnes fêtes de fin d'année.

L'Patoch il a également profité de la remise pour ce commander la petite pièce. Que cela soit utile ou non, je préfère avoir toute les alternatives possibles dés lors que je commencerai à utiliser la remorque. En attendant à moi la formation de 7h, je suis limite.. je préfère donc la faire, cela ne mange pas de pain et puis cela sera bon pour mes neurones et mes réflexes  lol!  .

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Message par patoch le Lun 23 Déc 2019 - 13:04

@Vincent55 a écrit:
@JAPBRENOR a écrit:oui, mauvais souvenir sur l'autoroute avec la fourche pas assez comprimée, heureusement que j'avais une caméra arrière sur le CC mais la distance pour trouver la première aire de stationnement parait bien loin quand tu vois la bécane s'incliner. Alors que la fourche bien comprimée ça ne bouge pas, les crochets des sangles ne peuvent pas se défaire. Je pense que les anneaux de sanglage seront bien utile car c'est pas facile de passer les élingues au dessus du té avec la RM, pas beaucoup de place entre la fourche et le carénage.
Attention , la fourche bien comprimée ce n'est pas forcément bon , lors d'une traversée en ferry pour la Corse 
j'ai un joint spi qui a lâché tellement le gars forçait sur les sangles pour l'arrimer . D'ailleurs maintenant quand je prend le bateau je le fais moi même .

ok avec toi, quand j'ai vu le mec arrimer ma gold de l'époque (dir la corse) j'ai dit stop. Les copains et moi l'avons fait nous même.

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Message par Gduje le Lun 23 Déc 2019 - 18:18

A l’époque de la Scout, je comprimais avant et arrière en laissant assez de débattement pour ne pas abîmer les joints spy et absorber quand même !
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Message par Baroudeur le Lun 23 Déc 2019 - 21:57

@Gduje a écrit:A l’époque de la Scout, je comprimais avant et arrière en laissant assez de débattement pour ne pas abîmer les joints spy et absorber quand même !
Comment transportez vous votre moto ? - Page 2 Scout_11
ta remorque est toujours assez longue pour la Dark Horse ?????
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Message par batbatheni le Lun 23 Déc 2019 - 23:00

Même si elle est assez longue, elle doit sans doute être en surcharge; il faut passer aux remorques en permis E avec ces bécanes de 400 kilos!


Dernière édition par batbatheni le Mar 24 Déc 2019 - 10:54, édité 1 fois
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Message par patoch le Mar 24 Déc 2019 - 7:33

@batbatheni a écrit:Même si elle est assez longue, elle doit sans doute être en surcharge; il faut passer au remorques en permis E avec ces bécanes de 400 kilos!


Ok avec toi Bath il est très certainement en surcharge, et pas sur qu'elle soit conforme vu le poids du bestiau... Mais Par contre le stage B96 en complément du permis B est suffisant.

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Message par batbatheni le Mar 24 Déc 2019 - 10:53

@patoch a écrit:
@batbatheni a écrit:Même si elle est assez longue, elle doit sans doute être en surcharge; il faut passer aux remorques en permis E avec ces bécanes de 400 kilos!


Ok avec toi Bath il est très certainement en surcharge, et pas sur qu'elle soit conforme vu le poids du bestiau... Mais Par contre le stage B96 en complément du permis B est suffisant.
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Message par Gduje le Mar 24 Déc 2019 - 11:52

@Baroudeur a écrit:
@Gduje a écrit:A l’époque de la Scout, je comprimais avant et arrière en laissant assez de débattement pour ne pas abîmer les joints spy et absorber quand même !
Comment transportez vous votre moto ? - Page 2 Scout_11
ta remorque est toujours assez longue pour la Dark Horse ?????

En effet Baroudeur, pour la Chief cela ne convient plus....la remorque est trop courte maintenant. Concernant sa capacité de charge, il n'y aurait pas eu de soucis, sachant que sa charge utile est de 390kg et la chief doit avoisiner les 357kg Wink
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Message par Amérindien le Mer 25 Déc 2019 - 8:31

Je suis allé chercher ma Chieftain avec un fourgon Renault Trafic long. Ça passe juste en longueur, et en hauteur en démontant le pare-brise. Bien sanglée AV/AR, appuyée sur la béquille. Aucun problème en roulant très doux, et calmos dans les virages.
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Message par batbatheni le Mer 25 Déc 2019 - 9:22

Dans un fourgon, si ce n'est pas une bétaillère avec un pont, faut être musclé pour monter le bestiau !
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Message par TP56 le Mer 25 Déc 2019 - 11:13

@Amérindien a écrit:Je suis allé chercher ma Chieftain avec un fourgon Renault Trafic long. Ça passe juste en longueur, et en hauteur en démontant le pare-brise. Bien sanglée AV/AR, appuyée sur la béquille. Aucun problème en roulant très doux, et calmos dans les virages.
Il ne me semble pas conseillé de l'appuyer sur sa béquille. En effet, dans la mesure où la moto est maintenue devant-derrière-gauche-droit et suffisamment comprimée vers le bas, la béquille ne sert à rien mais surtout cela risque de l’endommager car tu vas forcer sur son axe de rotation. JDCMJDR
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Message par arno aero le Mer 25 Déc 2019 - 11:35

@batbatheni a écrit:Même si elle est assez longue, elle doit sans doute être en surcharge


tu parles de quoi exactement ?
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Message par batbatheni le Mer 25 Déc 2019 - 14:34

@arno aero a écrit:
@batbatheni a écrit:Même si elle est assez longue, elle doit sans doute être en surcharge


tu parles de quoi exactement ?
De la remorque !
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Message par Amérindien le Mer 25 Déc 2019 - 17:21

@TP56 a écrit:Il ne me semble pas conseillé de l'appuyer sur sa béquille...
C'est le concessionnaire qui m'a dit de faire ainsi, un bon gars surement vach'ment plus doué que moi dans ce domaine ! Moi, je fais confiance. Smile Cool Et tout était bien bloqué avec des cales en bois vissées sur le plancher. J'avais fait pareil à l'aller, avec la HD reprise. Wink
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Message par TP56 le Mer 25 Déc 2019 - 19:18

Ouais eh ben moi je laisse la béquille tranquille sur ce coup là pour les raisons invoquées. Purée, ça fait causer ce post !! Comment transportez vous votre moto ? - Page 2 Ecole_36
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Message par batbatheni le Mer 25 Déc 2019 - 22:19

S'il y a un gros cahot, la moto s'abaisse, mais pas la béquille et c'est kiki bascule sur la droite ?
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Message par TP56 le Mer 25 Déc 2019 - 23:09

J'le crois pas !!  le batbat il s'y met aussi !! lol!  en tout cas, moi je ne mettrais jamais la béquille, j'ai trop de respect pour elle. J'ai pas envie qu'elle souffre le martyr pour rien.
Cela dit, on peut mettre en place un clan "avec béquille" et un autre "sans béquille". Je dirais bien que ceux qui mettent la béquille, c'est ceuce qui n'ont pas confiance en eux. C'est comme ceuce qui mettent "bretelles et ceinture" ! C'est des mecs qui n'ont pas confiance en eux et pis c'est tout.

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