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Message par Andy In le Sam 24 Nov 2018 - 2:20

Tu veux un lève-moto? un stand? tu veux déplacer ta moto facilement ? sans avoir à manœuvrer dans un endroit exigu ?
bien pensé, il y a un modèle générique convenant à la plupart des brêles et des modèles développés pour certaines marques, le prix risque de freiner Wink

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Message par Naturel le Sam 24 Nov 2018 - 5:46

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Message par TP56 le Sam 24 Nov 2018 - 9:18

Ouaips mais fô le système qui va bien pour soulever au niveau de l'axe de la roue arrière....
Perso, je trouve que celui-ci est particulièrement adapté à nos grosses brêles de + de 400kg. Enfin, je ne parle pas pour tout le monde...



Et le magasin d'achat pour moins de 100€

https://www.manomano.fr/outil-du-mecanicien-2616?model_id=2977802&g=1&referer_id=537135&ach=2f8ed&achsqrt=c4a77&gclid=CjwKCAiAiuTfBRAaEiwA4itUqC4Pk1lSXcCP_RbP6OdTPDf6_H7XHcV3uGlVcbFQ6nItLobqfG9owxoCegwQAvD_BwE
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Message par Le Ludo de Touraine le Sam 24 Nov 2018 - 10:42

@TP56, j'ai le même dans le garage. J'avais fait un post dessus. Il va très bien pour la scout et permet de la manoeuvrer sans trop de problème dans un garage.
En revanche, nos gros gabarit ne passe pas dessus: trop longue et surtout la position de la béquille est plus avancée ce qui fait que tu ne peux pas la déplier.
Je n'avais pas le choix sinon la moto ne rentrait pas dans le garage, j'ai donc du modifier le support et maintenant c'est ok.
En revanche, pour répondre à la question d'origine, ce type de matériel te permet de manipuler ta moto dans un endroit exigus et lui faire faire demi tour mais pas plus
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Message par TP56 le Sam 24 Nov 2018 - 12:54

@Le Ludo de Touraine a écrit:@TP56, j'ai le même dans le garage. J'avais fait un post dessus. Il va très bien pour la scout et permet de la manoeuvrer sans trop de problème dans un garage.
En revanche, nos gros gabarit ne passe pas dessus: trop longue et surtout la position de la béquille est plus avancée ce qui fait que tu ne peux pas la déplier.
Je n'avais pas le choix sinon la moto ne rentrait pas dans le garage, j'ai donc du modifier le support et maintenant c'est ok.
En revanche, pour répondre à la question d'origine, ce type de matériel te permet de manipuler ta moto dans un endroit exigus et lui faire faire demi tour mais pas plus

Ok Ludo, je viens de visiter ton post si c'est bien celui-ci
http://www.indianrevival.com/t69-range-moto?highlight=l%C3%A8ve+moto
mais on ne voit pas tes modifs à la fois sur le berceau de la béquille qu etu as dû sans doute avancer et le problème de la longueur d'une RM
As-tu des infos supplémentaires à nous filer ? merci par avance du Morbihan

@nico : le sujet principal sur ce post est le pb de la manipulationet non pas de la levée de la moto. Pour laver ou bricoler sur la moto, yavait un autre post sur lequel d'ailleurs j'avais rajouté mes photos montrant la position des cales pour prendre appui sur le moteur et non pas sur le cadre comme sur les HD.
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Message par Le Ludo de Touraine le Sam 24 Nov 2018 - 13:28

Yes,c'est bien ce post là fait pour ma scout. 
Comme je l'ai écrit,  j'ai du le modifier pour ma Dark Horse mais je n'ai pas fait de post sur le sujet.
J'ai acheté de nouveaux profilés acier et une tôle afin de rallonger le range moto de 20 cm. 
Le support de la béquille ne peut pas être réutilisé car il est trop court. la béquille de la Chief est plus longue que celle de la scout et surtout plus en avant. J'ai donc profité d'une promo chez louis moto pour un support de béquille centrale à moins de 50€. Je l'ai fixé à la bonne place.
Afin que le support ne plonge pas au centre, j'ai mis une cale en bois sous la tôle centrale , au moins ça ne bouge pas car elle est lourde la Chief
Voici en image et ça va impec 

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Message par TP56 le Dim 25 Nov 2018 - 9:59

Merci pour les tofs le ludo ! C'est brillant. Je vais réfléchir à une fabrication artisanale pour avoir une plus grande largeur de roulage sur la rampe et du coup fixer un bloque roue sur l'avant. Tout ceci pour éviter de "pourrir ce post"................................................... JDCMJDR
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Message par ouam1824 le Lun 26 Nov 2018 - 20:53

@TP56 a écrit:Merci pour les tofs le ludo ! C'est brillant. Je vais réfléchir à une fabrication artisanale pour avoir une plus grande largeur de roulage sur la rampe et du coup fixer un bloque roue sur l'avant. Tout ceci pour éviter de "pourrir ce post"................................................... JDCMJDR
Je trouve l'idée géniale car la moto reste droite sans avoir besoin d'un receptacle béquille et en plus tu peux ranger ou tourner la moto !
Un petit topic TP56 ? ou des photos du boulot réalisé ? Tu va tenter d'adapter un bloque roue existant ?
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Message par TP56 le Mar 27 Nov 2018 - 8:14

@ouam1824 a écrit:
@TP56 a écrit:Merci pour les tofs le ludo ! C'est brillant. Je vais réfléchir à une fabrication artisanale pour avoir une plus grande largeur de roulage sur la rampe et du coup fixer un bloque roue sur l'avant. Tout ceci pour éviter de "pourrir ce post"................................................... JDCMJDR
Je trouve l'idée géniale car la moto reste droite sans avoir besoin d'un receptacle béquille et en plus tu peux ranger ou tourner la moto !
Un petit topic TP56 ? ou des photos du boulot réalisé ? Tu va tenter d'adapter un bloque roue existant ?

Ben en fait, je ne pense pas que cela soit une bonne idée, au moins me concernant dans mon garage que je suis en train d'agrandir d'ailleurs (3 motos => le Roadmaster, une HD Panhead de 59 et une KTM125 pour mon Hélène) C'est la crise j'vous dis !
Certes, l'avantage du bloc roue avant est que la moto reste droite, mais le gros inconvénient est qu'il te faut repartir en marche arrière. Et on sait que la marche arrière n'est pas le point fort du Roadmaster (surtout en équilibre sur le rail en question...) Stand Moto, Lève Moto, Range moto - Dynamoto Hein_114

Comme la nuit porte conseil, je vais plutôt aller dans l'option du rail comme indiqué par le ludo de touraine. Ou continuer de chercher ici ou là.... Vous pouvez compter sur moi pour vous tenir au parfum avec photos et tout et tout. Mais va falloir être patient, sans toutefois en arriver à ce point là..... lol!

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Message par ouam1824 le Mar 27 Nov 2018 - 13:37

Bien vu TP56.Effectivement, sortir la RM du bloque roue est déjà délicat compte tenu de la masse à maintenir équilibrée, le tout dans un espace confiné. On pourrait peut-être seulement garder le profil pour maintenir la roue sur les côtés, sans avoir à utiliser le système de bascule.
Sinon, il reste la solution de la remorque... Figure toi que j'y avais pensé. Placée avec une légère pente arrière et une belle peinture pour faire très joli. Mais truc difficile à trouver à des prix raisos et livraison en sus...bref, investissement incertain. Donc, je reste preneur des trucs qui vont germer dans ton cerveau prodigue ! Very Happy
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Message par ouam1824 le Mar 27 Nov 2018 - 13:39

Ludo, la plaque de bois permet quand même la rotation du système ? T'as remarqué une flexion importante ? Je dis çà parce que la RM est encore plus lourde... Crying or Very sad
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Message par Le Ludo de Touraine le Mar 27 Nov 2018 - 19:01

J'ai rajouté environ 20 cm entre les 2 parties. Les profilés acier d'origine sont en 3mm d'épaisseur et je n'en ai pas trouvé. Uniquement du 2mm.
La tôle en alu est là pour éviter que la roue avant ne reste bloquée quand tu sors en marche arrière  (déjà testé ). Vu son épaisseur, elle ne tient rien.
J'ai donc mis la cale en dessous pour soutenir l'ensemble. 
En charge, elle frotte très légèrement sur le sol mais rien de grave et surtout rien qui n'empêche la manipulation.
De mémoire,  le support est donné pour 400kg. Après,  avec une petite customisation, comme l'ajout de roulettes au centre, moi je dis pourquoi pas. 
Dernier point, il faut faire attention en sortant la moto et même en marche avant car les pneus sont plus larges que la scout et tu as vite fait de te faire embarquer
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Message par ouam1824 le Mar 27 Nov 2018 - 19:59

Ouaip, faut élargir la rampe, renforcer un chouilla et modifier le support de béquille.
L'adaptation du système initialement prévu pour la scout est une franche réussite mais pour du neuf à usage d'une RM aux pieds larges et victime de surcharge pondérale, je vais attendre le fruit des réflexions de TP56 et/ou aller rendre visite à un pote qui bosse dans l'acier , lui soumettre tous ces paramètres et retours d'expérience. S'il en sort quelque chose, on en cause. Merci pour les infos.On connait maintenant les forces et faiblesses de ce stand et çà c'est la moitié du boulot !
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Message par Le Ludo de Touraine le Mar 27 Nov 2018 - 21:00

j'ai un pote qui en a fabriqué un. Rien de bien compliqué, il faut juste un poste à souder et un peu de réflexion.
Je valide le fait de mettre un peu plus de largeur pour le passage des pneus. c'est limite en l'état mais ça fonctionne bien.
bonne recherche Wink
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Message par TP56 le Mar 27 Nov 2018 - 21:59

Comme on dit par cheu nous, "En avant Guingamp"
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Message par ouam1824 le Mer 28 Nov 2018 - 18:45

@Le Ludo de Touraine a écrit:j'ai un pote qui en a fabriqué un. Rien de bien compliqué, il faut juste un poste à souder et un peu de réflexion.
Je valide le fait de mettre un peu plus de largeur pour le passage des pneus. c'est limite en l'état mais ça fonctionne bien.
bonne recherche Wink
OK. Si tu as des photos, çà fait un truc de plus à montrer au pro de la soudure
Merci
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Message par TP56 le Jeu 29 Nov 2018 - 17:07

Pour ouam1824, je viens de demander un devis à un artisan du coin.
Rail en alu de 4 à 5 mm d'épaisseur avec un minimum de remontée pour tenir la structure (sous pliage, car pour lui plus simple que de souder plaque sur longerons)
2.30 m de long plus pentes accès devant et derrière d'environ 25 cm au max à 15 mm max du sol. Appui sur 6 points (avant, milieu et arrière répartis à gauche et droite), soit 6 roues de 50mm supportant 80kg chacune, plus l'appui pour la béquille avec 1 roue. Blocage des roues au pied facilement accessible. On montera peut-être sur des roues de 70mm acceptant une charge de 100kg chacune.
Il est possible que pour 2 exemplaires, cela revienne moins cher..... JeDisCaMaisJeDisRien......

Voilà pour l'instant pour rêver en attendant le coût !!! Stand Moto, Lève Moto, Range moto - Dynamoto Hein_111
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Message par Naturel le Jeu 29 Nov 2018 - 18:10

Pour info demande à ton artisan si plaque alu larmee ou perle pour anti dérapant attention au diamètre des roues à cause de la hauteur finale du sol roulement des montures 

PS pour infos ancien commercial en façonnage matériel inox agroalimentaire 

Si vous faite un croquis je pourrai vous soumettre mes observations 

Amitiés

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Message par TP56 le Jeu 29 Nov 2018 - 18:26

Merci Naturel. Concernant le diamètre des roues, je ne suis pas inquiet de la hauteur, because, je vais prendre l'idée du range moto rouge que l'on voit partout. A savoir que les roues seront fixées sur une plaque en retrait de hauteur, afin d'avoir le chemin de roulement (le rail quoi) au plus bas du sol.
Toujours preneur de ton expérience, cool
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Message par Naturel le Jeu 29 Nov 2018 - 21:00

@TP56

Pour les roues regarde la marque tente 

Pour le poid total attention de tenir compte que toutes les roues ne touchent pas le sol de manière égale soit sur 6 roue poids total sur 5 voir 4 en fonction du sol

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