Airbags ou pas airbags ?? (sans fils)

Rappel du premier message :

Je crois que dans quelques années la question ne se posera plus, ça deviendra obligatoire.

J'ai deux modèles :

- un IN&MOTION, sans fil qui se porte sous n'importe quel blouson qui ne soit pas un "juste au corps". Il sert surtout à ma duchesse, mais je le mets parfois.

- un ALPINE STAR, sans fil également, qui est integré a une veste

Le gros defaut : ca tient chaud en été !!!!

tu dois avoir les cervicales bien calées avec ça  

airbag pas airbag ...

perso je préfère les petites poitrines ....

j'ai bon ?

J'ai finalement sauté le pas en début de mois en profitant de 15% sur le site Motobluz + 10% supplémentaires grâce à la MACIF. Cela représente quand même 100€ de remise.
J'ai pris le Furygan pour la couleur (noir et rouge), qui est identique au Ixon mais en noir et orange.

Il faut télécharger l'appli sur son smatphone et activer le gilet sur le site In&Motion en choisissant l'abonnement. Toujours avec la Macif, on bénéficie de 4 mois offerts la 1ère année. 80€ au lieu de 120.

Rien à redire sur le confort avec la dorsale et quand même un bon 1,5kg sur le dos en plus du cuir.

Porté lors du ride Morvan et testé puisque je me suis planté au retour en sortie de rond point.
Il s'est déclenché alors que je n'étais pas encore au sol. Il maintient bien puisque le casque n'a pas frotté ou tapé sur le sol, à l'inverse de mon cuir puisque j'ai glissé sur le dos après être tombé sur le côté droit.
Comme précisé sur le site, l'airbag reste gonflé de nombreuses minutes (longtemps) après la chute afin de maintenir le motard et ainsi éviter de nouvelles blessures.
Je confirme ce que l'on voit sur les vidéos de promotion, on est comme le bibendum Michelin avec ça sur le dos une fois gonflé.
Pour s'en défaire, la seule solution est de retirer le gilet, ouvrir le zip au dos à côté de la box, et dévisser la cartouche pour dégonfler l'airbag.
Pour cela, extraire la cartouche en faisant attention aux petits fils qui la connecte au gilet. Enlever le connecteur maintenu avec 2 petits clips bleu. Un fois fait, on peut dévisser la cartouche et le gilet se dégonflera tout doucement.
Retour sur le site In&Motion pour commander la cartouche de remplacement, livrée en Chronopost pour 99,9€ (pris en charge par la Macif).

De là à tirer des conclusions sur l'utilité du gilet, même si j'en suis convaincu, difficile à dire. Comme expliqué, je suis tombé sur le côté et glissé sur le dos. Je pense quand même que le gilet a amorti la chute sur le dos et le casque n'a pas touché le sol. Autant j'ai eu des courbatures et hématomes sur les jambes, que je n'ai rien eu au dos.
Bref, c'est sécurisant, je valide. Pour ceux qui hésite, foncez. C'est un investissement oui mais comparativement au prix des échappements et autres accessoires, il faut définir les priorités.

La mutuelle des motards prend 50 %   mais rien sur l'abonnement

Ben oui j'en suis convaincu mais malgré tout pas encore passé à la commande. Un jour viendra où je regretterai peut-être...

Pareil... Je m'interroge depuis un moment en déplorant que toutes les assurances ne soient pas aussi incitatives que les autres. Je suis chez AMV, partenaire d'Indian et qui revendique sa spécificité motards, tout en ne faisant rien pour facilité l'achat... Ils ont pourtant signé la charte airbag moto et rembourse en cas de détérioration de celui-ci suite à chute.

Le Ludo de Touraine a écrit:Bref, c'est sécurisant, je valide. Pour ceux qui hésite, foncez. C'est un investissement oui mais comparativement au prix des échappements et autres accessoires, il faut définir les priorités.

Je suis d'accord avec le Ludo , même si je n'ai pas encore franchi le pas .

je me suis aussi posé la question.....Le gros point négatif pour moi, c est une couche suplementaire surtout pour l été . Et quand tu te balades, c est pas super confortable

@Le Ludo de Touraine mince savais pas que tu t’étais planté. Apparemment tu n’as rien, c’est le principal.
Et ta moto, pas trop de bobo  non plus ?

@jf60 couchée sur le côté droit. J'ai eu le devis hier: 8.360€ mais il va falloir que je discute car je sens que le conce veut profiter du truc quand je vois liste des pièces à remplacer.
Au passage, merci le FIRE pour le lien Polaris des références internes  

8360 € £¥₩#$%&¿☆◇♧ non mais allô quoi

Ooohhh le Ludo ! Ça pique ton truc !y en a un qui t'as vu venir !

Cher à assurer , cher à réparer ! Ce n'est pas l'expert qui donne son avis pour les pièces à changer ?

 WHaouu!! la note de frais , n'hésite pas , si tu le peut a voir plusieurs réparateurs et faire jouer la concurrence ( pas facile )

Le gros du prix concerne les pièces à remplacer d'origine Indian. Il n'y a que 7h de MO ce qui n'est pas abusé. 
Reste juste à se mettre d'accord sur ce qu'il y a à remplacer et par quoi surtout

Bonsoir, j'ai essayé l'ixon il y a peu et très inconfortable avec le dosseret pilote sur ma roadmaster... Même constatation pour madame la dorsale étant  rigide (partie électronique intégrée dedans) et elle descent aussi très bas

Pour info, des nouveaux modèles In&Motion doivent sortir avec dorsale D3O plus respirante...mais je sais pas quand...à priori chez klim...

Le Ludo de Touraine a écrit:
Bref, c'est sécurisant, je valide. Pour ceux qui hésite, foncez. C'est un investissement oui mais comparativement au prix des échappements et autres accessoires, il faut définir les priorités.

C'est aussi moins cher qu'un fauteuil roulant ...

J'ai l'impression que tout ça est une pompe à fric.
Si tu roules avec un cuir (toutes protections incluses, dorsale y compris), un jean's épais digne de ce nom (exemple Helstons), un casque homologué, de vrais gants, des pompes avec protection...
je me vois mal me taper en plus un airbag.
Ils vont rire tous les kékés qui circulent en tong, short à franges, tee-shirt Von dutch..etc...
Donc, à mon avis: trop c'est trop. Autant je trouve con de rouler en tenue de plage, autant je trouve exagèré de se faire imposer un gilet airbag. Si cela reste du domaine de chacun, ce sera bien puisque chacun fait ce qu'il veut, si c'est pour l'imposer, ce sera sans moi sinon ou on va s'arrêter ???

Autre réflexion : s'ils te disent que l'airbag te sauve la vie (c'est possible en effet), que ca te protège du dos, des cervicales, tu peux tout aussi crever dans une chute si tu te brises les jambes, rupture de la fémorale..etc.. ? alors quoi, ils vont imposer un airbag aussi pour les pantalons? et je ne parle pas d"es slips Kangourous
j'en connais qui'un qui a cette dégaine : il s'appelle Bibendum et il travaille pour MICHELIN.
Voila, c'était ma petite minute de jet de fiel.

Quand les airbags auto sont sortis on a entendu ces arguments et bien d'autres, et puis la suite on la connait.

Y'a trop d'ex motards en chaise roulante, même si c'est chaud, lourd, chiant a recharger ...etc, pour moi c'est un must. Et pour mon SDS aussi.

mouais ... je serais plus tendance Cochise ...

y a pas a chier, un motard c'est pas un usager comme un autre, pour moi c'est un dernier "homme libre" sur la route.

alors certes, il y a plein de sorte de motard, et heureusement qu'on a encore quelques libertés, donc perso je n'anticiperai pas la réglementation, quand ce sera obligatoire je m'y mettrai.

et puis je suis un motard pénard, custom, avec les protections de base, globalement prudent, ça le fait bien comme ça.

j'ai un pote qui roule a 250, et il est effectivement super équipé, et il fait bien car sa conduite est effectivement très à risque.

donc tant qu'on a le choix, c'est parfait !!!

Long débat entre la sécurité et la liberté....

Je comprends tout à fait que l'on veuille se protéger, mais si on veut vraiment être "safe", faut pas choisir la moto comme moyen de déplacement.
Je rejoins  @cochise11 dans son raisonnement. L'airbag moto est un plus, mais ne devrait pas être obligatoire. Et  @Daniel qui fait le parallèle avec l'airbag voiture, je rappelle qu'en descendant de la voiture, l'airbag reste dedans, tu ne le portes pas sur toi ni ne le prends avec toi.
L'équipement qu'on nous demande à moto sera tel, que, par comparaison, c'est un peu comme si on demandait aux conducteurs voitures de porter une combinaison ignifugée et un harnais 6 points, ainsi que des chaussures et gants adaptés à la conduite.

D'aucun diront que le coût des accidentés moto plombe les primes d'assurances, que les bons vont payer pour les mauvais, etc... Éternel débat de la vie en société dans lequel une minorité de "très bons" fustige le m'en-foutisme d'une minorité de "très mauvais"... Et entre les deux il y a la grande majorité des "moyens" qui essayent de se frayer un chemin sans être trop emmerdés par les les décisions des uns et des autres, en acceptant une certaine "gestion des risques".

Bref l'airbag moto existe, tant mieux; ceux qui veulent l'utiliser le font, et je suis d'accord pour que les assurances facilitent l'accès à cette sécurité "supplémentaire" en réduisant la prime et/ou en facilitant l'achat/remboursement, mais pas en augmentant la prime de ceux qui ne veulent pas l'utiliser (et qui n'ont pas eu d'accident "responsable" depuis un bail, bien entendu...)

Je crois que tout est dit !

C'est vrai que rouler en moto c'est choisir une sorte de liberté, y compris celle de sa tenue.
Mais comme on dit la liberté des uns s'arrête ou commence celle des autres.
La majorité de la gente française finance via les assurances et les impôts les diverses charges liées aux conséquences des accidents de moto, ss, alloc handi, couverture assurance, aménagements pmr divers ...etc, et cette majorité, pas après pas impose à la minorité qui lui coûte des mesures protectrices : ça a commencé par le casque, puis l'ABS, puis les gants, bientôt le CT, et je parierai bien que les airbags sont pas loin sur la liste.

Personnellement je trouve normal d'assumer ma liberté de me déplacer à moto en réduisant le risque de faire supporter à autrui le prix de ma liberté choisie, et en me protégeant par là même

@Daniel
"Personnellement je trouve normal d'assumer ma liberté de me déplacer à moto en réduisant le risque de faire supporter à autrui le prix de ma liberté choisie, et en me protégeant par là même"


La version honnête ne serait-elle pas plutôt : "Personnellement je trouve normal d'assumer ma liberté de me déplacer à moto en me protégeant un max, et si ça peut limiter la hausse des prix sur autrui, c'est tant mieux, mais ce n'est pas mon but premier" 
 
Je préfèrerai toujours un système "à la française" par répartition, même si je dois payer pour les autres, à un système "chacun pour soi" qui bien souvent, en cas de coup dur, te laisse dans la merdre ou ruiné...


La solidarité, il y en aura toujours qui en abuseront... Doit-on pour autant y renoncer ?
(Je ramasse les copies dans 4 heures ^^ )