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Scout Sixty En duo qu'en pensez vous ?

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Scout Sixty En duo qu'en pensez vous ? Empty Scout Sixty En duo qu'en pensez vous ?

Message par Gege le Ven 18 Oct - 10:45

Bonjour, je pense que la grosse différence doit se faire sur l'utilisation duo de la moto. A ce sujet utilisez-vous la Sixty en duo, si oui vos impressions.

Merci et bon TRIP


Dernière édition par Andy In le Ven 18 Oct - 22:03, édité 1 fois (Raison : titre plus explicite ;))
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Scout Sixty En duo qu'en pensez vous ? Empty Re: Scout Sixty En duo qu'en pensez vous ?

Message par Regis50 le Mar 22 Oct - 22:39

Hello
j'ai un 1133mais compte tenu du moteur (et comparé à ce que fait HD) ça doit pas vraiment être un souci.
C'est coupleux et pas fait pour toucher les coudes donc ...
La grosse différence viens du prix.
Si tu ajoutes les reposes pieds, la carte grise pour deux, le second siège .... pour les quelques euros qui restent autant la prendre en 1133 (en occaze récente c'est facile à trouver)
Après si c'est une question de déco c'est autre chose...
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Message par arno aero le Mer 23 Oct - 14:16

même livré en solo, la carte grise est d'origine en duo !!!

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Message par otr64 le Mer 23 Oct - 17:22

C'est surtout au niveau du confort qu'il faut se poser la question.

La Scout (sixty ou 1133) est elle faite pour le duo ?

Certains (dont moi) te diront que ce n'est pas la meilleure, même avec changement d'amortisseurs, surtout sur longue distance. Donc risque de déception si c'est l'utilisation envisagée.

D'autres te diront qu'ils n'ont aucun problème.

Le mieux est de pouvoir faire un essai sur au moins une journée et se faire son propre avis avant de signer le chèque.

Pour le choix entre sixty et 1133, je partirai sur le 1133 quitte à prendre en occase.
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Message par Regis50 le Mer 23 Oct - 20:47

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:même livré en solo, la carte grise est d'origine en duo !!!
Peut être sur les nouvelles, mais il me semblait que sur les précédentes ce n'était pas le cas (du moins c'est un argument qui m'a été opposé quand je me suis renseigné).
En tout état de cause les 3 points d'exclamation ne sont pas indispensables, on discute et l'erreur est possible Very Happy
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Message par pat et vero le Jeu 24 Oct - 12:05

la scout 1200 avec un changement d,amortos arriere ( des SF ) nickel meme en duo  Laughing Laughing
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Message par Baroudeur le Jeu 24 Oct - 12:25

pour ma part , j' ai déjà fais de la route avec mon épouse , virée de Tours à La Rochelle , au retour , j' ai changé les amortisseurs par des Sportshock 1 réglabe , j' ai rehaussé le sisi bar , j' ai mis des poignées , j 'ai mis une selle confort pour madame  
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Message par pat et vero le Jeu 24 Oct - 17:28

bien les poignées joli travail !! Laughing Laughing
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Message par Gilles42 le Jeu 24 Oct - 18:37

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:même livré en solo, la carte grise est d'origine en duo !!!
Peut être sur les nouvelles, mais il me semblait que sur les précédentes ce n'était pas le cas (du moins c'est un argument qui m'a été opposé quand je me suis renseigné).
En tout état de cause les 3 points d'exclamation ne sont pas indispensables, on discute et l'erreur est possible Very Happy

La mienne est de 2017 et bien en duo sur la CG

Peu d'essais en duo, mais chaque fois talonnage garanti malgré le poids plume de ma Miss.
Même après le changement des amortos, elle n'a pas voulu réitérer l'expérience   Sad
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