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Message par batbatheni le Dim 12 Juil 2020 - 18:22

Adieu aux customs


De retour de ce qui se nommait "service" militaire, mais qui n’était pas moins qu’un esclavage d’état, l’Indian ne me suffisait plus : 140 kmh toutes vibrations comprises, et une tenue de route très approximative dès que l’on passait 60 kmh (en dessous les plateformes repose pieds touchaient le sol à chaque virage) ne suffisant plus à ma fougue juvénile, (j’en avais aussi marre de faire ressouder le couvercle de boite)il me fallait du  nouveau.

Las ! mon escarcelle n’était pas fort remplie, mon dévolu se porta sur une machine déjà ancienne, mais fiable, une BMW R68 (version dite « sportive » de la R67.

Comment j'ai quitté les customs 410




Cette machine de 35 cv était donnée pour 160kmh prouvant par là l’optimisme des teutons !
Elle m’a suivi plusieurs motos durant d’abord attelée à un « porteur », ensuite à un Précision tourisme pour les grands froids ainsi que pour promener ma maman.

Affublée d’un réservoir Hoske de 42  litres, elle faisait les rallyes hivernaux (nous voici ici, au Nürbürgring pour les «éléphants », nous en reparlerons :

Comment j'ai quitté les customs R6813


Elle sera ensuite repeinte en rose avec des filet rouges, ce qui m’a valu de voir, arrêté à un feu rouge, mise en doute mon hétérosexualité par des BMWistes fondamentalistes.

La seule photo qui me reste de cet ensemble ; nous sommes ici en route pour l’Espagne avec Patrick Vian et sa femme sur la moto… le noir & blanc restitue assez mal le rose bonbon !


Comment j'ai quitté les customs Patrik10



Quelques jours après, en arrivant au « Bouquet d’Alésia », lieu de rendez-vous informel du vendredi soir, quelle ne fût ma surprise en voyant une R67 peinte en rose !
C’était Gari Carrera qui travaillera plus tard avec Eric Offenstadt et s’occupera de modifier et renforcer le cadre de mon bitza BMW.
 
Gari, ici probablement dans son magasin de Sète, où il transforme (transformait ?) les bécanes en avions !


Comment j'ai quitté les customs Gari-c10

 
 
Or, il advint que, du côté des Arts & Métiers le side rose répondit absent.. Les vols de motos devenaient très tendance, mais de là à voler un sidecar rose !
Le vendredi, à Alésia (le lieu de rencontre motard de l’époque), je vois Gari et lui dit que ma moto a été volée…
Et bien, la sienne aussi !

J’ai retrouvé la mienne un peu plus tard dans le même secteur, je crois que Gari aussi, nonobstant deux BMW roses volées à quelques heures d’intervalle…

Incroyable mais vrai, je l’jure !
 

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Message par patoch le Dim 12 Juil 2020 - 19:35

Comme d'habitude belles tournures que cette histoire. Rose faut vouloir, j'ai rencontré deux Bécanes de cette couleur.. une magnifique Electra, à son guidon un non moins magnifique spécimen tatoué et barbue.. tu avais pas envie de sourire. La deuxième à Luyne il y a trois ans.. un trois roues, avec une grande folle à son guidon. Vêtue de rose, et sentant bon le patchouli.. là par contre c'est moi, qui avait le regard du mec à pas emmerder Comment j'ai quitté les customs 730105799 . A bientôt Monsieur Bath

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Message par alan77 le Dim 12 Juil 2020 - 21:02

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Message par CBG le Lun 13 Juil 2020 - 11:24

Merci pour ce nouveau voyage dans le temps Comment j'ai quitté les customs 628920050
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Message par Tim le Lun 13 Juil 2020 - 12:06

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Message par Le Ludo de Touraine le Mar 14 Juil 2020 - 22:06

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