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Message par batbatheni le Mer 1 Juil 2020 - 14:38

Rappel du premier message :

Ma participation au forum a commencé à se faire plus rare, pourquoi ?
Ce n’est malheureusement pas une longue histoire !
 
Prenons au début notre retour en France, (avant, je manque de documentation, certains souvenirs sont flous et c’est effectivement un peu long : j’ai commencé le deux roues à moteur en 1958 ou 9 et la vraie moto en 1961) après avoir sillonné le Népal, 5 ans durant au guidon de notre fidèle petite Bajaj…
(trips visibles sur ma chaine youtube « ajouty »).
On remarquera que nous étions en avance sur notre temps pour ce qui est des masques !

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Complétée, pour les vacances en France de ma VX800 et de la Virago de madame…..
 

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Ces motos se faisant vieilles, nous faisons (après un bref passage en Volusia pour Madame), nous faisons, dis-je, l’acquisition de deux Sportster 1200, Monsieur Davidson ayant eu la bonne idée de sortir un modèle de voyage à commandes centrales, pare-brise et sacoches (minuscules !)

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Jusqu’ici, tout allait encore bien (quelques dorsalgies passagères suite obligée d’une colonne affaiblie et ses deux interventions pour hernie discale.)
En cette époque bénie de plein emploi de la route (et des chemins ; j’avais aussi une moto à pattes, moteur à crottin, puissance : un cheval)

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 le tout fût complété par une XS 1100 – Watsonian pour l’époque des frimas verglacés.

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En 2014, après avoir écumé le réseau routier mayennais et que les joies de la Sportster que Madame appréciait fort peu (et moi, pas plus que ça !) furent épuisées, après une réunion familiale au sommet, la décision fut prise de revendre la totalité du cheptel (il faut prononcer «  chétel » comme ne le savent pas les gens de télé …) pour acquérir une seule moto, mais apte aux voyages au long cours, Indian venait de réapparaitre et allait me remémorer mes jeunes années…

Une occasion se présentait vers Bordeaux ; une superbe Vintage (la plus proche d’aspect de celles de ma jeunesse ) aux couleurs bien particulières…voyage et hop, l’affaire est faite, je repars avec ; la prise en mains est immédiate.
Retour sans histoire, seule petite appréhension : le passage du bateau au quai, si je cale ou ralentis, je suis certain d’aller au tapis les pieds à 30 ou 40 cms du sol… passé les doigts dans le nez !

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S’ensuivent quelques voyages et pérégrinations divers (d’aucuns visibles sur la même chaine youtube), rencontre de certains lors du ride des Cévennes en juin 2018. Là, quelques difficultés de maniement commencent à se faire sentir et je suis plus fatigué qu’à l’accoutumée. Une chute à l’arrêt aurait du me mettre la puce à l’oreille. Quelques épingles difficilement négociées dans les Alpes, suivies d’une autre chute à l’arrêt (avec impossibilité de la relever sans l’aide d’un quidam) et je me rends que cette moto n’est plus pour moi ; revente de la bête :









S’ensuit le projet d’achat d’une 650 Enfield pour moi et une Vulcan S pour Madame. La deuxième partie du projet devient réalité et c’est en cet équipage ( un peu amélioré ) que nous nous rendons en duo à la Punta 2019 ; nous déjeunons en Suisse avec toute l’équipe (chaleur infernale !) et devons retrouver tout le monde à val d’Isère pour le diner..Las !, je suis tellement vanné que je n’ai pas la force (ou le courage ?) de sortir de l’hôtel (que nous avons localisé avec moult difficultés !). Retour le lendemain, mais je me rends bien compte que, moi qui faisait un an auparavant facilement 800 bornes dans la journée, une évolution régressive est là…

Achat, malgré tout d’une Bonneville T120 afin de rendre sa moto à Madame et avoir un moteur dont le couple rappelle celui de la Vintage.
Au début, ça va super ; plus légère, je la manie mieux (et sur route, elle a plus de peps que l’Indian , mais ne l’ébruitons pas !)…
Projets de voyages dont les deux rides Indian Bretagne et Provence ; la garde des chevaux est même retenue pour la première de ces sorties…

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Début 2020 de plus en plus de difficultés à monter ou descendre de la moto…ainsi que dans mon lit, les dorsalgies deviennent fréquentes et sans explication sur les radios, scan ou IRM. on pense que c’est passager et on se charge d’un side Wild Star – Watsonian afin de pouvoir trimballer le chien en des voyages un peu lointains.. Nous projetons de faire le ride Bretagne avec la Vulcan et le side.  Mon état ne s’améliorant pas, je déclare forfait pour les rides Bretagne et Provence.

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Mon dos me faisant, de façon permanente depuis un bout de temps, souffrir de plus en plus, sauf assis, en vélo ou en moto, rendez-vous est pris avec un spécialiste vertèbrophile…
« - Ce n’est pas moi que vous devez consulter, mais plutôt un neurologue me dit-il en substance. »
«  ….Et pourquoi donc ? »
Le couperet tombe : Parkinson » !

Depuis, tout s’est dégradé, sans espoir de retour : annulation des rides et des projets, on se sépare des chevaux à l’entretien desquels je ne peux plus participer…encore quelques sorties au Super U du coin ( 2 x 7 kilomètres) pendant le confinement ; puis, je deviens tellement voûté que je ne puis plus voir sainement la route ; les yeux levés au maxi, je vois surtout la visière de mon casque.

Le dernier essai s’est soldé par un retour piteux avec un mal de cervicales carabiné au bout de…200 mètres !
On ne saurait lutter, cette courte sortie sera sans doute mon dernier run…

Je n’ai pas à me plaindre, j’ai commencé la moto en 1961, il y a presque soixante ans ! La Bonneville et l’attelage vont être mises en vente, Madame garde sa Vulcan( le side est un peu raide pour elle et de toutes manières il m’est très difficile de m’y installer) ; je suis désormais SDS, pas facile non plus, je dois monter en premier sur le siège passager, moto béquillée, mais c’est toujours ça de pris,  mon existence motarde n’est pas encore terminée !




 

Nul doute que ma prochaine bécane sera un trike !

Tout a une fin ! - Page 3 Handic11


Dernière édition par batbatheni le Mer 1 Juil 2020 - 17:54, édité 1 fois
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Burt et Dude shibby aiment ce message

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Message par alan77 le Sam 4 Juil 2020 - 20:51

@jf60 a écrit:Pourquoi JeF ?? On s'en fout.

C'est pas un IMRG, mais un rassemblement de membres du forum FIRE dont le but serait de se rencontrer autrement que virtuellement. Que tu viennes en GS ou en bagnolle, ça n'a pas d'importance. AMHA
Tu as tout à fais raison jf.

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Message par alan77 le Sam 4 Juil 2020 - 20:53

@Le Ludo de Touraine a écrit:Pour le logis, très bonne adresse où je crèche lors de mes déplacements 

Tout a une fin ! - Page 3 Hotel-10

La marjolaine

Et seulement à 30 km de chez Batbath 

Moi je dis ça....
Ça à l'air pas mal ça . A voir le prix !!!
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Message par DrumRbart le Sam 4 Juil 2020 - 21:00

Sympa en effet
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Message par JeF Vision le Dim 5 Juil 2020 - 17:47

JF 60.  Ca me va

On verra si au moment de ce rendez-vous, je suis motomobile!
Bonne semaine à tous.
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Message par Le Claude le Lun 6 Juil 2020 - 18:01

@JeF Vision a écrit:Tout a une fin ! - Page 3 1846932545
D'accord  pour le point de rendez-vous. 
Malheureusement,  n'ayant plus d'Indian je ne pourrai runner  avec vous.
C'est vrai que ceux qui ne sont pas en Indian ,on fait un feu de camp avec leur véhicule.
Tout a une fin ! - Page 3 3481764145
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Message par patoch le Lun 6 Juil 2020 - 18:36

Tradition oblige  Tout a une fin ! - Page 3 1478585020

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ATTENTION ACCROC AU CHOUCHEN ET AU COCHON - Membre du CARSAT Club  Tout a une fin ! - Page 3 1579760468  Elu d'honneur à l'Agirc Arrco business bar
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Message par JeF Vision le Lun 6 Juil 2020 - 20:56


C'est vrai que ceux qui ne sont pas en Indian ,on fait un feu de camp avec leur véhicule.
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Quand le corps est plus fort que le désir, tu ne roules plus en Indian  Tout a une fin ! - Page 3 1807438002
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