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Message par Chris74 le Ven 24 Mai 2019 - 15:00

Cela fait plusieurs fois que j'entends un espèce de "clong" quand je passe (à vitesse réduite) un ralentisseur un peu plus haut que de raison ou que je descends une petite marche (pas un trottoir, juste une petite marche).
Je pensais à la béquille qui devait taper malgré le ressort de rappel.
Je me suis penché sous la Springfield et j'ai remarqué des traces de frottements sur les sorties de pots. Le bruit viendrait-il de là ?!?
Sachant que je ne suis pas une brute qui rentre comme un fou sur les ralentisseurs et que je ne descends pas les trottoir, est-ce que le fait de durcir mon amortisseur arrière pourrait amoindrir le phénomène?
Pour info, je roule toujours en solo et je pèse aux alentours des 70 kgs.
Merci pour vos avis.

Chris74

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Message par philmoto73 le Ven 24 Mai 2019 - 15:18

fait nous des photos pour voire 

sa serai mieux  merçi

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Message par Chris74 le Ven 24 Mai 2019 - 15:36

Ouf !! Ça va pas être simple et ça ne rendra rien avec mon portable vintage. Ce sont des griffures. Les pots ne sont pas déformés. C'est la partie des pots chromée juste sous le carter moteur.

Chris74

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Message par Naturel le Ven 24 Mai 2019 - 15:54

Perso je roule plus solo mais j’ai fait régler mon amortisseur arrière à 180 kg poids du bonhomme 95 kg et oui mieux m’avoir en portrait qu’à table lol!  plus poids madame 55 kg plus bagage éventuels et je ne ressens pas ce soucis

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Message par Chris74 le Ven 24 Mai 2019 - 17:25

Je sais qu'à l'achat, mon mécano a laissé le réglage d'usine sur l'amortisseur.
Je ne sais pas à combien de kilos cela équivaut.

Chris74

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Message par philmoto73 le Ven 24 Mai 2019 - 17:31

change t on armortisseur et tu aura plus de probleme   Very Happy Very Happy

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Message par Chris74 le Ven 24 Mai 2019 - 17:33

Avant d'en acheter un nouveau, je vais peut-être faire régler celui déjà en place  Wink

Chris74

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