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Message par Shere Khan le Jeu 14 Juin 2018 - 14:06

Bonjour,

En Belgique, à la pompe, on a le choix entre la 95E10 et la 98.
Compte-tenu des spécifications données par Indian, et de vos observations, quel est votre choix pour votre RoadMaster ?
Dans ma Triumph je ne mettais que la 98... la 95E10 était donnée pour assécher les durites, notamment...

Merci pour vos conseils / commentaires.


Dernière édition par Shere Khan le Jeu 14 Juin 2018 - 14:30, édité 1 fois

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Message par Aries le Jeu 14 Juin 2018 - 14:19

Hello,

Si possible du 98. Plus l'indice d'octane (ici 88) est élevé et mieux le moteur se porte.

Aux USA ils ont du 96 d'octane, soit l'équivalent d'un 116 Shocked Cool
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Message par Shere Khan le Jeu 14 Juin 2018 - 14:45

Merci, ça me conforte :-)

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Message par Pamplemousse le Jeu 14 Juin 2018 - 15:40

je mets que du 98 ou 95 normal , JAMAIS le E10
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Message par batbatheni le Jeu 14 Juin 2018 - 15:40

L'indice d'octane ne mesure que la tendance à l'auto allumage du carburant , laquelle augmente suivant le taux de compression du moteur.

Nos moteurs ont un taux suffisamment bas pour que le 95 soit amplement suffisant (d'autant que en France, c'est l'indice "RON" mesuré à bas régime, ce qui est le cas de nos bécanes), autrement dit, mettre un indice plus élevé ne sert strictement à rien malgré les légendes urbaines que j'entends depuis plus d'un demi-siècle.

Monsieur Indian recommande un indice de 91 AKI (ou plus, ce qui est inutile, voir plus haut),  qui correspond à notre 95 (RON).
Toujours d'après les œuvres complètes de monsieur Indian ("manuel du propriétaire") on peut aussi utiliser de l'essence contenant 15% d'éthanol; le 95 E 10 en contient 10%.

Pour en savoir plus, il y a un article Wiki français sur le sujet, mais beaucoup plus complet sur la version anglaise.
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Message par otr64 le Jeu 14 Juin 2018 - 17:45

De toute façon le 95 contient jusqu'a 7% d'éthanol. Je ne suis pas sûr pour le 98.
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Message par pat et vero le Jeu 14 Juin 2018 - 18:10

tout a fait d,accord avec batbatheni !!
que du 95
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Message par Norman56 le Ven 15 Juin 2018 - 0:08

Je roule au 95 ou à l'E10 (quand il n'y a que ça mais pour des raisons autres que techniques)depuis longtemps. A part les vieilles motos, ces carburants sont sans danger pour les durits et les joints, la légende urbaine à ce sujet a la vie dure.
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Message par Andy In le Ven 15 Juin 2018 - 8:09

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:L'indice d'octane ne mesure que la tendance à l'auto allumage du carburant , laquelle augmente suivant le taux de compression du moteur.

Nos moteurs ont un taux suffisamment bas pour que le 95 soit amplement suffisant (d'autant que en France, c'est l'indice "RON" mesuré à bas régime, ce qui est le cas de nos bécanes), autrement dit, mettre un indice plus élevé ne sert strictement à rien malgré les légendes urbaines que j'entends depuis plus d'un demi-siècle.

Monsieur Indian recommande un indice de 91 AKI (ou plus, ce qui est inutile, voir plus haut),  qui correspond à notre 95 (RON).
Toujours d'après les œuvres complètes de monsieur Indian ("manuel du propriétaire") on peut aussi utiliser de l'essence contenant 15% d'éthanol; le 95 E 10 en contient 10%.

Pour en savoir plus, il y a un article Wiki français sur le sujet, mais beaucoup plus complet sur la version anglaise.

Carburant 1846932545  Merci de remettre l'eglise.... Wink

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Message par Shere Khan le Mar 19 Juin 2018 - 13:55

Merci.
Je mets donc de la 95E10, et de la 98 si pas...

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Message par Tim le Mar 19 Juin 2018 - 14:52

Carburant 1478585020 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Merci pour cette remise à l'heure, comme beaucoup de monde je pense, je croyais dur comme fer à la légende, et ne mettais que du 98, quitte même parfois à galérer un peu pour trouver une pompe avec du 98. Dans certaine région, c'est pas forcément évident, quoi qu'il en soit maintenant, je ne prendrais plus la tête.
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Message par Pamplemousse le Mar 19 Juin 2018 - 18:16

Thierry qui est moto taxi en roadmaster et qui fait plusieurs milliers de km par an m  a indiqué qu il ne mettait que du 95E10
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Message par Andy In le Mar 19 Juin 2018 - 22:51

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Thierry qui est moto taxi en roadmaster et qui fait plusieurs milliers de km par an m  a indiqué qu il ne mettait que du 95E10

il change de moto tout les ans c'est ça ? lol!

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Message par Pamplemousse le Mer 20 Juin 2018 - 7:54

je ne crois pas. Il fait environ 80 000 km avec
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Message par GAZOLINE le Mer 20 Juin 2018 - 13:36

Je viens de faire deux pleins d'un mélange à 50% de SP95 et 50% de bio éthanol et aucune soucis de fonctionnement! je n'ai même pas remarqué de difference de puissance!
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Message par alex80 le Mar 26 Juin 2018 - 14:56

il y a même patoch (sans œufs ...) qui fait son mélange lui même avec chuchem...hydromel et autres spécialités  Carburant 2462219969
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Message par pat et vero le Mar 26 Juin 2018 - 18:22

mdr  lol!
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Message par Hendee le Mar 26 Juin 2018 - 19:27

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Je viens de faire deux pleins d'un mélange à 50% de SP95 et 50% de bio éthanol et aucune soucis de fonctionnement! je n'ai même pas remarqué de difference de puissance!
Le tout est d' y aller progressivement, mais attention 100 % n' est pas, à mon sens, possible.
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Message par batbatheni le Mar 26 Juin 2018 - 20:15

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Je viens de faire deux pleins d'un mélange à 50% de SP95 et 50% de bio éthanol et aucune soucis de fonctionnement! je n'ai même pas remarqué de difference de puissance!
 Tu veux dire moitié SP95 et moitié SP95E10 ?

Ce qui fait 5% d'éthanol ( le SP95E10 en contient 10%), Monsieur Indian dit que l'on peut aller jusqu'à 15% !
Le mélange est donc parfaitement superflu...

Par contre si c'est 50% d'éthanol pur, tu prends des risques si tu allumes un peu (mélange trop pauvre, troutrou dans les pistons...).
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Message par GAZOLINE le Mer 27 Juin 2018 - 13:27

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Je viens de faire deux pleins d'un mélange à 50% de SP95 et 50% de bio éthanol et aucune soucis de fonctionnement! je n'ai même pas remarqué de difference de puissance!
 Tu veux dire moitié SP95 et moitié SP95E10 ?

Ce qui fait 5% d'éthanol ( le SP95E10 en contient 10%), Monsieur Indian dit que l'on peut aller jusqu'à 15% !
Le mélange est donc parfaitement superflu...

Par contre si c'est 50% d'éthanol pur, tu prends des risques si tu allumes un peu (mélange trop pauvre, troutrou dans les pistons...).
c'est bien 50% éthanol, la moto fonctionne parfaitement, je vérifierais la couleur des bougies et ferais un contrôle a l'endoscope !
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Message par Tim le Mer 27 Juin 2018 - 16:35

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Je viens de faire deux pleins d'un mélange à 50% de SP95 et 50% de bio éthanol et aucune soucis de fonctionnement! je n'ai même pas remarqué de difference de puissance!
 Tu veux dire moitié SP95 et moitié SP95E10 ?

Ce qui fait 5% d'éthanol ( le SP95E10 en contient 10%), Monsieur Indian dit que l'on peut aller jusqu'à 15% !
Le mélange est donc parfaitement superflu...

Par contre si c'est 50% d'éthanol pur, tu prends des risques si tu allumes un peu (mélange trop pauvre, troutrou dans les pistons...).
c'est bien 50% éthanol, la moto fonctionne parfaitement, je vérifierais la couleur des bougies et ferais un contrôle a l'endoscope !
Carburant 296112460 Et moi qui flippe que d'une station à une autre la qualité du carburant soit pas la même !!! J'suis vraiment une fillette avec ma belle, j'm'en vais y mettre une liqueur de tournesol la dedans et pis c'est tout !!!  Heureusement qu'vous êtes là les gars ! 
Bon [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] j'irai quand même pas jusqu'à faire ce que tu fais, c'est au delà de mes forces, y m'faudrait un compte rendu d'ingénierie certifiant des résultats identiques sans risque pour mon BEAUUUUUUU moulin !
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Message par jpp-lfox le Mer 27 Juin 2018 - 17:49

Perso, 95  95E10 si pas de 95, du 98.
Ça marche bien, pas de changement d'humeur, pas de différence de conso.
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Message par GAZOLINE le Mer 27 Juin 2018 - 20:55

sur mon PT cruiser j'en suis à 50 000 km en ne roulant qu'au 100% éthanol et je n'ai jamais eu aucun soucis!!


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Message par Tim le Jeu 28 Juin 2018 - 11:54

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:sur mon PT cruiser j'en suis à 50 000 km en ne roulant qu'au 100% éthanol et je n'ai jamais eu aucun soucis!!


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
C'est vrai qu'ta photo fait rêver ! Moi j'roule au GPL (avec ma caisse bien sûr!) alors j'm'approche de ces tarifs mais pas autant.
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Message par batbatheni le Jeu 28 Juin 2018 - 14:26

Les SP95 et SP98 contiennent déjà 5% d'éthanol, le 95E10 en contient 10%, mais le Superéthanol E85 n'en contient que de 65 à 85%...

Et comme l'éthanol n'est jamais que de l'alcool, comme le whisky du petit déjeuner, après 5 ou 6 pastis, consommant le même produit, la moto et le conducteur se comprennent mieux !

Santé !
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