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Message par Andy In le Mar 4 Oct 2016 - 12:24

Rappel du premier message :

Votre avis sur la concession Indian de Rennes Montgermont,
l'accueil, le service technique, la prise en charge, la présentation des modèles enfin tout quoi Question
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Message par TP56 le Jeu 14 Mar 2019 - 10:00

Bonjour. Et la maintenant à la minute, je suis à la concession de Rennes pour ma révision des 8000 et j'attends que l'on m'offre un café...... non mais allo quoi

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Message par Bachi le Jeu 14 Mar 2019 - 11:14

Révolution Tp56 !  Very Happy
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Message par Éric 77 le Jeu 14 Mar 2019 - 11:56

ah !  tu vois comment ils nous traitent les bretons ?
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Message par patoch le Jeu 14 Mar 2019 - 17:12

Rolling Eyes Evil or Very Mad

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Message par bzh scout le Ven 15 Mar 2019 - 5:30

@TP56 a écrit:Bonjour. Et la maintenant à la minute, je suis à la concession de Rennes pour ma révision des 8000 et j'attends que l'on m'offre un café...... non mais allo quoi


bah moi, Mercredi, pendant la révision j'ai eu le droit au café  Shocked c'est bizarre qu'ils ne t'en ont pas proposé un  Shocked
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Message par batbatheni le Ven 15 Mar 2019 - 6:28

@bzh scout a écrit:
@TP56 a écrit:Bonjour. Et la maintenant à la minute, je suis à la concession de Rennes pour ma révision des 8000 et j'attends que l'on m'offre un café...... non mais allo quoi


bah moi, Mercredi, pendant la révision j'ai eu le droit au café  Shocked c'est bizarre qu'ils ne t'en ont pas proposé un  Shocked

J'ai du m'y rendre trois ou quatre fois et jamais je n'ai vu l'ombre d'un !
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Message par Bachi le Ven 15 Mar 2019 - 10:40

Il n'aime pas les "grand sage" à mon avis !

lol!
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Message par DrumRbart le Ven 15 Mar 2019 - 10:43

Ou il pense que ce n'est pas bon pour ton cœur  scratch
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Message par TP56 le Ven 15 Mar 2019 - 16:05

Bon alors, je vais "remettre l'église au milieu du village" !
Primo, le café, pardon les cafés sont arrivés avec le temps, merci et du coup un peu froid, mais là je vais passer pour un casse ovaire.
Deuxio, au risque de froisser mon ami Patoch, je revois mon avis sur cette concession de Rennes Mongermont.
J'ai passé la matinée pour ma révision des 8000, mais ça vous le savez depuis longtemps car vous êtes des lecteurs et producteurs assidus du FIRE. L'accueil par le grand Patron Pierre en place depuis plus de 4 ans a été cordial mais c'est sans plus. Pas de chichi quoi. En revanche, le mécano Julien tout pareil en place depuis plus de 4 ans a été très professionnel et naturel sans en rajouter. Un mec bien en qui tu as confiance.
Et pourquoi me direz-vous ?
Il m'a tout détaillé et expliqué sur ce qu'il a fait sur ma machine jusqu'au moindre serrage revu.
Il m'a montré mon filtre à air qui était gavé d'huile, car il y avait trop d'huile dans le carter. Perso, je n'ai pas rajouté d'huile depuis que je suis parti de la concession de Poitiers en octobre dernier.... bizarre !
Il s'est rendu compte que ma moto était toujours au nom de l'ancien proprio. Du coup, je vais recevoir le rappel Indian comme quoi il faut changer la prise électrique de la selle double.
Il m'a tout expliqué comment démonter les roues si jamais je le faisais tout seul et les détails sur la gestion de la tension courroie.
Il m'a motivé pour améliorer le confort et la tenue de route (si si c'est possible) Bon, ça coûte un peu car il faut monter un amorto Shockfactory avec qui ils ont travaillé en direct à l'usine (Philmoto73 l'a fait je crois) et modifier les clapets et huile dans la fourche. Il semble que la différence est notoire car la moto gondole moins et la fourche avant retrouve toute sa longueur d'exploitation. En effet, sur certains ralentisseurs pris un peu vite, je suis parfois en butée haute avec un cognement... et ça godille un peu verticalement dans les grandes courbes.
Si jamais je trouvais le "trésor" pour monter des pneus Metzeler Marathon avt et arr (450€ tout compris) plus la modif amortos avt et arr (environ 800€), il m'annonce une réduction de 15%. Purée, c'est tentant !
Enfin, comme j'ai un collecteur dé-catalysé acheté à Philmoto73, le Julien me dit qu'il n'y a pas à hésiter pour le monter. Mais ça, je verrai après cet été si vraiment la chaleur du cylindre arrière est insupportable.

Bref, du bon boulot et pas d’esbroufe commerciale.

PS : Comme il n'y avait pas une fringue à ma taille, je n'ai pas dépensé d'argent inutile à part un Pin's, ouf ! en fait si, il y avait bien un magnifique pull col montant, mais à 192€ je me suis contenté de l'essayer et le replier à sa place. A propos, la concession refait monter régulièrement l'info à Indian France ou Europe que le coût des pièces détachées est usuraire.... Mais ça ne fait pas trembler la couille gauche des grands patrons (comme disait Chirac)


Dernière édition par TP56 le Mer 20 Mar 2019 - 22:43, édité 3 fois
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Message par batbatheni le Ven 15 Mar 2019 - 16:55

Y'en a des qui qui sont mieux traités que les autres !

Il faut préciser à leur décharge que je n'avais pas de drapeau breton sur moi...
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Message par patoch le Ven 15 Mar 2019 - 17:05

Va en paix et soit heureux, impossible de me froisser plus que l'âge ne le fait.  lol!

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Message par jpp-lfox le Ven 15 Mar 2019 - 20:52

Perso, je vais faire simple.
Achat d'une moto d'occasion, je n'ai jamais réussi à recevoir ma CG....malgré le paiement du service, j'ai résolu le pb personnellement auprès de la préfecture après 6 mois d'échange avec la concession.
Moto récupérée avec voyant pneus sous pression, batterie de transmetteur HS.... la pression a été faite suite demi-tour concession.
La  batterie transmetteur changée par mes soins, après quelques centaines de km à surveiller la tension...
Révision des 4000km non réalisée, avec un compteur remis à zéro....
Je n'ajouterai rien, mais pas très sérieux .....c'est mon avis.


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Message par patoch le Ven 15 Mar 2019 - 21:53

Moi aussi j'avais une haute estime de J.... malheureusement j'ai payé lourdement cette confiance mal placé. Maintenant l'histoire est close, je ne rajouterai plus rien sur ce post. Kenavo

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Message par Andy In le Mer 20 Mar 2019 - 0:31

Je pense que l'on ne peut pas plaire à tous, après si c'est récurrent ... la société en prend pour son grade

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Message par TP56 le Mer 20 Mar 2019 - 22:53

Petit rectificatif. J'ai eu Yves de Poitiers qui vient d'apprendre ce pb de changement de nom de proprio qui n'avait pas été fait sur mon RM et on s'est expliqué très gentiment sur ce que j'avais pu écrire sur sa conces juste au-dessus. Du coup, il va se renseigner pour connaître l'origine du pb. Et je lui ai dit tout en m'excusant que j'avais retiré de mon post mes remarques quelque peu négatives que j'avais écrite. J'en ai profité pour le féliciter sincèrement sur sa nouvelle concession.
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Message par TP56 le Jeu 21 Mar 2019 - 9:50

....................pppfff
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Message par Bachi le Jeu 21 Mar 2019 - 18:44

T'inquietes pas @TP56 on s'y habitue...

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Message par DrumRbart le Jeu 21 Mar 2019 - 20:25

Nico a écrit:Autocensure quand tu nous tiens mdr mais bon tu as raison faudrait pas que tu aies une plus value lors de la prochaine révision lol
Aigreurs et billevesées ne nuisent jamais à ton estomac ?
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Message par JAPBRENOR le Ven 22 Mar 2019 - 18:46

et bien je reviens de ma 1ère révision des 800, accueil aussi sympa qu'aux visites achat, vraiment une bonne concess pour moi, tant côté magasin que mécano. Julien donne confiance et explique bien ce qu'il fait. Moi qui n'ai connu jusqu'à présent dans des grandes concess : honda et yam, j'apprécie le côté petite équipe avec ce relationnel qui ailleurs se limite souvent à la signature d'achat.
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Message par TP56 le Mer 31 Juil 2019 - 10:00

Allez un p'tit up pour cette concession qui le mérite !
Hier mardi 30 juillet, j'avais rendez-vous pour mes 16000km et changement des disques avant avant mon trip prochain dans les Vosges et l'Alsace du côté de chez "Naturel". C'est une maladie chez les Roadmaster car les disques sont sous-dimensionnés. Bravo à Julien le mécano qui avait réussi à faire prendre ces disques sous garantie auprès de la maison mère, sachant que mon RM est de octobre 2016...

Un nouveau patron vient de reprendre cette concession de Rennes ! Le DAVID a remplacé le PIERRE depuis 1 mois environ.
L’accueil n’est plus du tout le même et c’est bien agréable. La personne s'intéresse à toi et il a le contact naturel sans en faire trop. David avec une belle barbe poivre et sel, a une réputation de pur motard et de bon mécanicien. C’est tout bon pour la marque Indian ! même si la barbe n'a rien à voir là-dedans.
Si j’ai bien compris, David tient les concessions BMW de Rennes et Nantes et dès que possible, il compte déménager dans l’environnement moto à l’entrée de Rennes venant de la route de Lorient. Effectivement, l'emplacement actuel est peu propice aux visites, bien qu'il y ait eu un peu plus de passage en fin d'après-midi. Des acheteurs potentiels et surtout des membres du club local.
Julien reste le king de la mécanique et Mickaël à la vente. Un autre mécano travaillait également ainsi qu'une jeune fille sans doute en apprentissage.
Comme Julien avait besoin de toute l’après-midi, j’en ai profité pour essayer la FTR…. Merci encore !
Fô pas essayer ça !!! Un vrai régal et une vraie tuerie ! j'ai fait un p'tit retour dans le post "qui va bien"
PS : ce n'est pas tout ça mais maintenant, il faut que je nettoie le bestiau qui est revenu sous la pluie. Ppppppfffffff  Indian Rennes Montgermont - Page 2 Rainy_17
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Message par bzh scout le Mer 31 Juil 2019 - 19:32

je viens de laisser ma scout chez eux pour la révision des 48 000 km, j'ai bien vu David qui as l'air très sympas mais je savais pas que c'étais lui le patron !!!!
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Message par TP56 le Mer 31 Juil 2019 - 22:07

J'avais oublié de poster une photo de la batbatmobil qui est à vendre chez eux. Voilà c'est réparé. Si vous aimez le café crême, elle est pour vous
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Autre détail oublié : les plaquettes de frein avant fournies par Julien sont des customs, donc 3 fois moins cher que les Indian soit moins de 80 euros la paire. De plus, elles ont un meilleur mordant pour un meilleur freinage. Content le TP
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