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Message par Andy In le Mar 4 Oct 2016 - 9:49

La Roadmaster semble être un chameau ! mais le petit désagrément est que sa jauge d'essence indique trop rapidement la réserve, quand est-il de la votre ?
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Message par randall1 le Sam 8 Oct 2016 - 4:49

Oui moi auss elle vite sur réserve je travaille tjr avec le tripe 1 et le 2 pour les km pour l entretien pour le moment je ne sais pas faire plus de 250 km mes elle a que 2500 km elle vas celement ces débloqué
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Autonomie & consommation Empty Re: Autonomie & consommation

Message par Brad1133 le Sam 8 Oct 2016 - 9:51

Effectivement, après le rodage on a tendance à faire plus de Km, 250Km avec un plein cela me semble très faible quand même pour une RM non ?
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Message par PAB le Mar 10 Jan 2017 - 21:28

J'utilise une application qui s'appelle "mes voitures" et je note à chaque plein, les kms, la quantité et le prix. C'est intéressant de voir l'évolution en fonction des parcours et de la manière de piloter.
Pour en revenir à la consommation, j'ai fait entre 6l et 4,72l avec une moyenne de 5,55l sur les 4000 et quelques premiers km. Si je me rappelle bien, ma jauge "s'allume" à peu près à 80km du vide.
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Autonomie & consommation Empty ma conso sur chieftain

Message par hitechdan le Jeu 26 Jan 2017 - 11:30

bonjour,
je suis une moyenne de 5,6l  mais en général une autonomie de plus ou moins 350 kms...
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Message par PAB le Jeu 26 Jan 2017 - 20:55

Est-ce qu'il y aurait une différence entre une originale et la version stage 1 ?  ou stage 2 ?
Je peux pas comparer, elle est sortie du garage avec l'équivalent d'un stage 1.
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Autonomie & consommation Empty je suis en S2

Message par hitechdan le Ven 27 Jan 2017 - 17:30

conso plus 0,5 a 1l au 100. avec passage banc dyno et carto pc5
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Message par GAZOLINE le Ven 27 Jan 2017 - 21:57

La mienne m'indique 8.9l/100 en ce moment, mais le matin quand je parts il fait jusqu'à -8°! Autonomie & consommation 968319732
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Autonomie & consommation Empty c'est a dire equivalent s1

Message par hitechdan le Sam 28 Jan 2017 - 12:13

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Est-ce qu'il y aurait une différence entre une originale et la version stage 1 ?  ou stage 2 ?
Je peux pas comparer, elle est sortie du garage avec l'équivalent d'un stage 1.
tu peux expliquer car je ne sais pas ce que veut dire équivalent S1?
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Message par philmoto73 le Sam 28 Jan 2017 - 17:12

j ai le stage 1 sur la mienne est elle consomme un petit peut plus que  d origine

d origine elle indique 5.6l

avec le stage 1 elle indique 6.2l


mais sa marche mieux aussis

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Message par ouam1824 le Dim 29 Jan 2017 - 19:24

Je viens de faire le point avec la CHIEF DARK HORSE et la réserve clignote à ...190 km. Conduite souple pourtant. Le compteur affiche 7l/100.
Des avis ?
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Message par Brad1133 le Dim 29 Jan 2017 - 19:43

neuve ta moto , pas encore fait la 1ère révision ?
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Message par PAB le Dim 29 Jan 2017 - 22:38

Disons qu'avec les températures plutôt fraiches du moment et suivant tes parcours, ça peut être à peu près normal.
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Message par PAB le Dim 29 Jan 2017 - 22:47

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Est-ce qu'il y aurait une différence entre une originale et la version stage 1 ?  ou stage 2 ?
Je peux pas comparer, elle est sortie du garage avec l'équivalent d'un stage 1.
tu peux expliquer car je ne sais pas ce que veut dire équivalent S1?
J'ai mis équivalent stage 1 parce que j'ai mis des Jekill & Hyde comme échappements et pas ceux proposés par Indian. Mais à part ça, j'ai changé le filtre à air et la cartographie a été faite.
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Message par ouam1824 le Lun 30 Jan 2017 - 18:03

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:neuve ta moto , pas encore fait la 1ère révision ?
Ben, pas tout à fait, j'ai fait dans les 4000....
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Message par Brad1133 le Lun 30 Jan 2017 - 19:38

ah? étonnant ça parait bcp comparé à ce que l'on peut lire ici et là
tu l'as trop modifiée Wink
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Message par ouam1824 le Lun 30 Jan 2017 - 19:51

Je vais à la Concession la semaine prochaine rapport au rappel + modif du pot pour un son un peu plus viril. J'y en causerai...
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Message par Andy In le Mar 31 Jan 2017 - 0:16

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Je viens de faire le point avec la CHIEF DARK HORSE et la réserve clignote à ...190 km. Conduite souple pourtant. Le compteur affiche 7l/100.
Des avis ?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Je vais à la Concession la semaine prochaine rapport au rappel + modif du pot pour un son un peu plus viril. J'y en causerai...

Merci de ton retour [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] mais ici c'est la conso de la RM, alors si tu pouvais poster ta réponse dans le forum approprié quitte à faire un nouveau topic ce serait absolument parfait Wink
Merci !
Et pour info j'ai également déplacé ton post "Mais c'est qui?" dans l'Indian bar, parce que le forum présentation comme son nom l"indique c'est pour la présentation des nouveaux membres tongue

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Si ce n'est pas une Indian, c'est juste une autre moto...
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Message par Youyoute le Mar 31 Jan 2017 - 15:06

12000 au compteur, tout d'origine, et 6.5 à 7 l en moyenne ! Prudent de faire le plein toutes les 200 bornes !
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Message par ouam1824 le Mer 1 Fév 2017 - 19:38

Désolé Andy. 
Pas fait assez attention Rolling Eyes
J'espère que je te réponds au bon endroit. Wink
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Message par GAZOLINE le Mer 1 Fév 2017 - 19:55

Demain je monte à Rennes pour le stage2 je vous dirais les consos avant et après!
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Message par Pamplemousse le Mer 1 Fév 2017 - 20:09

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Demain je monte à Rennes pour le stage2 je vous dirais les consos avant et après!
Au fait, Gazo, Es tu content de ton stage 1, Est ce que le stage 1 apporte vraiment quelques choses. Pour le 2 je suis sûr que celui ci apporte vraiment un plus car sur sur ma vieille BM j ai mis des arbres a cames  racing et du coup ma vielle BM est une fusée pour son âge.
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Message par GAZOLINE le Mer 1 Fév 2017 - 20:19

J'ai acheté mon Indian déjà en stage1 ( filtre à air Indian, pots vance & hines+ carto ), donc je ne sais pas ce que ça donne d'origine, mais demain je saurais ce que les arbres à cames vont changer!!
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Message par HHE le Ven 31 Mar 2017 - 9:02

Coucou,
Conso RM à deux et toujours très chargé. 

Autoroute : régulateur de vitesse à 140 compteur (127 km/h GPS) 200 km et je prie pour arriver à la station service !

Sur 400 km : idem La Défense --> Saint Malo autoroute 
2 pleins et le réservoir sur rouge
Route idem mais par réglage GPS hors péage et le moins de km (350 env), sans régulateur ou très peu : 2 pleins (mais il en reste beaucoup sur le second) et 1 heure de route en plus. Mais pas de péages, moins de fatigue, de superbes paysages, de belles découvertes ... bref pas photo quoi : on roule !
Je n'arrive pas à avoir de consommation précise, et la réserve me paraît alléatoire et imprécise. D'un autre côté quand on ouvre vraiment la conso passe facile à 12 l. 
Pendant les précédentes grèves des stations services c'était une horreur et en plus pas de sans plomb 98 ! Mais cela fonctionne quand même
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Message par alex80 le Mer 8 Aoû 2018 - 13:49

bon , j'ai fait les comptes...
 sur les premiers 8000kms  , souvent en duo , je trouve 6l/100km
depuis le révision et le stage 1 , environ 1000 km et 6,4l/100km
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