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Message par scrapper77 le Ven 2 Fév 2018 - 20:50

Rappel du premier message :

Pour l'instant pas des masses de modifs mais ça va venir.

Tout d'abord la selle 1920 noire :
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Et modif en cours, une grille de radiateur :
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Je mettrais une photo de la grille de radiateur une fois qu'elle sera installée.
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Message par scrapper77 le Mar 26 Fév 2019 - 23:24

Ils l'ont mis devant le compteur, j'aime bien ça fait comme si c'était un shift Light. 

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Message par Andy In le Mer 27 Fév 2019 - 9:09

Combien coûte le nouveau compteur ? Il y a un usb en natif maintenant

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Message par scrapper77 le Mer 27 Fév 2019 - 11:03

Connaissant les tarifs Indian sur les pièces je crains qu'il ne soit pas donné ce compteur
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Message par Rmk le Mer 27 Fév 2019 - 12:02

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Combien coûte le nouveau compteur ? Il y a un usb  en natif maintenant
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Message par Andy In le Mer 27 Fév 2019 - 12:22

Comment ils sont fort sur ce forum !

Merci !

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Message par Bachi le Mer 27 Fév 2019 - 13:54

Wahou!!! commen ils nous prennent pour des Americains !!!  affraid
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Message par scrapper77 le Mer 27 Fév 2019 - 15:18

Et oui ça chiffre vite chez Indian.

Bon moi j'ai redémonté encore une fois mon support de plaque d'immatriculation, j'ai fait de grosses soudures au Mig, un coup de disque use puis lime sur les soudures.
Décapage pour retirer la peinture, dégraissage et là j'ai passé la première couche d'apprêt.
restera 2 couches de noir satiné à passer et ça devrait être bon.
J'espère que cette fois ci les soudures tiendront le coup.
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Message par pje le Mer 27 Fév 2019 - 15:54

Salut Scrapper, félicitation!!! belle récompense pour tous ces efforts!!!  J'adore l'effet de la machine avec le garde boue arrière et les roues à bande blanche !!!! Mon Bobber bronze - Page 14 2578586053
Petite question pour les rétros. Tu as pris les adaptateurs pour BOBBER de chez Tank Machine avec des rétros "Montana-end-noir"?
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Message par scrapper77 le Mer 27 Fév 2019 - 16:31

Merci.
J'ai les adaptateurs Tank Machine pour les rétros, d'ailleurs il les a fait parce que je ne trouvais pas d'embout adéquat.
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Message par pje le Mer 27 Fév 2019 - 22:15

Et les rétros, tu les pris aussi chez eux?
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Message par scrapper77 le Mer 27 Fév 2019 - 22:25

Oui tank machine les vend
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Message par pje le Jeu 28 Fév 2019 - 18:14

Merci à toi et encore bravo pour cette machine!!
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Message par scrapper77 le Jeu 28 Fév 2019 - 19:10

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Message par nouindian le Jeu 28 Fév 2019 - 22:12

cheers bounce
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Message par nouindian le Jeu 28 Fév 2019 - 22:13

tres belle machine

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Message par scrapper77 le Jeu 28 Fév 2019 - 22:20

Merci
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Message par nouindian le Dim 3 Mar 2019 - 10:12

bonjour scrapper77, 

je suis aller sur le site de shock factory , il precise pas le modèle de scout pour les amortisseurs arrieres, comme toi j'ai un bobber , tu pense qu'ils ont qu'un modele pour l'ensemble de la gamme scout ( 15-18 )

afin de préserver mes vertèbres, je pense en monter une paire a l'arriere , qu'en pense tu de ses amortos ????

MERCI DE TON RETOUR 

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Message par scrapper77 le Dim 3 Mar 2019 - 10:48

Shock Factory fait des amortisseurs sur mesure, selon ton poids, si tu roule en solo ou duo.
ils sont d'un bon rapport qualité prix d'après ce que j'ai pu ressentir sur les 15 kms seulement que j'ai fait avec, rien à voir avec les amortos d'origine. 
Moi je les ai pris un peu plus courts que ce que préconise Shock Factory et ils font bien leur boulot et ne talonnent pas.
Par contre 1 cm de plus que les amortos d'origine ça te remonte l'extrémité du garde boue arrière de plus de 2 cm, donc à prendre en compte au niveau esthétique.
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Message par taz le Dim 3 Mar 2019 - 13:42

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sont très bien c est amortisseur
esthétique rapport qualité  
plusieurs réglage en fonction de tes goûts.
et bien-sur plusieurs dimension .
me concernant je les ai en 305 qui comme dit @[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] l’arrière remonte pas mal (+4 cm pour moi)


et oui en effet sur le site un seul modèle .
ils sont sympas au tel y'a plus qu'a


Dernière édition par taz le Dim 3 Mar 2019 - 14:16, édité 1 fois
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Message par scrapper77 le Dim 3 Mar 2019 - 13:51

Moi je les ai pris en 290 mm
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Message par nouindian le Mer 6 Mar 2019 - 7:48

Bonjour 

j'ai appelle schock , en effet sympa , il me recommande pour ne pas modifier l'esthétique de la moto  les entraxes en 295 mm.

Pour le montage , comment a tu fait scraper , faut t'il être deux ou seul , car pas possible de les changés un par un car entraxe different ( met tu une cale entre le garde boue et le pneu , ou tu peu lever l’arrière seul ?) le modèle j'hésite black ou alu black dilem....Néanmoins merci de vos réponseS.

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Message par scrapper77 le Mer 6 Mar 2019 - 13:05

Sur un.Bobber en 295 la fin du garde boue arrière sera environ 3 cm plus haut par rapport à l'origine.
Moi en 290 mm ça a remonté de plus de 2 cm.

Je les ai monté tout seul un amortisseur après l'autre, mais j'ai un espèce de cric lève moto donc ça aide
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Message par nouindian le Mer 6 Mar 2019 - 20:51

ok merci de ton retour scrapper 77

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Message par nouindian le Mer 6 Mar 2019 - 23:13

je sais je suis chiant , encore une question scrapper 77, faut il demonter le silencieux arrière haut pour extraire le boulon de fixation bas de l'amortisseur arrière droit  stp ???

merci de ton retour 

nouindian 

je viens de passer commande chez schock factory pour les amortos arriere, les molettes de reglage ce place en haut ou en bas de l'amortos ???
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Message par scrapper77 le Mer 6 Mar 2019 - 23:19

Les molettes se placent en bas.
De mémoire je ne me rappelle plus si il faut démonter le silencieux du haut mais je pense que oui.
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Message par Gilles42 le Jeu 7 Mar 2019 - 10:10

Sur ma Scout, j'ai aussi dû démonter le support des silencieux pour passer la clef dynamométrique
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