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Le modèle Prince

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Le modèle Prince

Message par Bigtwin le Jeu 22 Sep - 18:03

Comme son concurrent Harley, Indian s'est au cours des années 20 essayé au monocylindre, pour proposer une machine taillée pour la clientèle européenne.
Cette 350cm3 à soupapes latérales a connu une déclinaison sportive à moteur culbuté qui a pu s'illustrer dans quelques compétitions.
Cependant, malgré ses qualités, sa diffusion sera limitée

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Re: Le modèle Prince

Message par Tom de Savoie le Ven 23 Sep - 7:51

Jolie!!
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Re: Le modèle Prince

Message par Brad1133 le Ven 23 Sep - 10:19

Superbes photos , ce modèle est une déclinaison de la scout (cadre, équipements) ou un modèle original ?
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Re: Le modèle Prince

Message par Bigtwin le Ven 23 Sep - 11:08

C'était un modèle original d'entrée de gamme

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Re: Le modèle Prince

Message par Bastien le Dim 2 Avr - 23:45

Merci pour ce genre d'article !
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Re: Le modèle Prince

Message par Bigtwin le Lun 3 Avr - 7:16

Avec plaisir

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Re: Le modèle Prince

Message par ElZorro le Dim 8 Oct - 10:10

C'est sûr que le petit moteur devait être à la peine... Rolling Eyes

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Re: Le modèle Prince

Message par Bigtwin le Dim 8 Oct - 11:56

La prince avait bonne réputation. Il est dommage que indian n'ait pas poussé plus loin le developpement d'une gamme "européenne ". Ils avaient d'autres priorités.

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Re: Le modèle Prince

Message par nouindian le Dim 8 Oct - 12:29

Merci pour le partage ....

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Je me sens des acointances avec ces vieilles choses !

Message par batbatheni le Dim 8 Oct - 17:53

On remarquera sur les premières photos, l’absence de frein avant, l’époque était héroïque ! et le petit bouton entre les deux bouchons de réservoir qu’il fallait sans doute actionner à intervalles réguliers pour lubrifier le moteur « à huile perdue », perdue, mais pas pour tout le monde, tu suis une bécane comme ça dans une épingle de montagne et tu te retrouves vite fait en position idoine pour étudier la botanique !

Le graissage deviendra par la suite mécanique (réglage  = mission impossible !) (Dernières photos) le moteur fera la culbute (je veux dire qu’il cessera d’être à soupapes latérales, solution qui donnait du couple, retirait des chevaux et dont la consommation rassurait l’émir du pétrole sur son avenir pécuniaire).

La transmission primaire est lubrifiée à la bouse de vache envoyée par la roue avant, solution qui ne manque pas d’élégance, mais inapplicable de nos jours ou les ruminants ne vaquent plus comme avant sur nos belles routes de France.

On ajoutera dans la foulée un minuscule frein avant pour faire joli !
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Re: Le modèle Prince

Message par ElZorro le Dim 8 Oct - 18:19

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Re: Le modèle Prince

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