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C'est quoi, cette molette sur le levier de frein ? Réglage levier de frein

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Message par batbatheni le Sam 30 Sep 2017 - 18:09

Sur le levier de frein avant, cette molette qui tourne dans le vide, avec des petits trous (on dirait un chargeur de pistolet à amorces ),
à quoi t'est-ce donc que ça sert ?

Si ça sert à quelque chose !
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Message par Tancheur le Dim 1 Oct 2017 - 1:06

Essaye avec des amorces, peut-être pour jouer a Lucky Luck, ils ont le goût de l'humour ces américains! En réalité ces trous ont tous une profondeur differentes, et selon celui positionné de vant l'ergot du levier, la garde a la poignée sera plus ou moins grande. Cela permet, en fait, de régler l'écartement du levier de frein a vide.
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Message par batbatheni le Dim 1 Oct 2017 - 7:57

OK, donc mon levier est mal réglé quelque part, car il ne touche pas cette molette au repos !
Merci, je m'en vas investiguer !
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Message par otr64 le Dim 1 Oct 2017 - 10:41

Tu as 3 trous plus ou moins profonds sur ce barillet.
Il faut que l'ergot du levier rentre dans un des trous.

Cela permet de régler l'écartement entre le levier et la poignée pour l'ajuster à la taille de ses mains.
(Voir Page 59 du manuel Indian)
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Message par Andy In le Dim 1 Oct 2017 - 15:06

manuel que tu peux trouver [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] un lien de ce type se trouve pour chaque modèle dans "spécificités"

Version US

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Message par Naturel le Dim 1 Oct 2017 - 17:59

Page 60 sur Manuel SPRINGFIELD et autre 2017

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Message par batbatheni le Dim 1 Oct 2017 - 18:32

En fait, il devait y avoir un petit ressort qui plaque le levier sur le barillet; sur ma bécane, celui-ci avait du aller au bistrot du coin, car il était absent !

J'ai fouillé dans ma collection de ressorts (une des plus belles du département, soit dit sans forfanterie !), en ai ajusté un avec la promptitude qui me caractérise et le levier a retrouvé un aspect et fonctionnement normal.

La bécane sortait de révision et ça, ce n'est pas un fonctionnement normal !

Merci de vos précisions.
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Message par Naturel le Dim 1 Oct 2017 - 22:43

Pardon milles Excuses erreur de page Mais je n'arrive pas a insérer l'image

Instruments de bord, caractéristiques et commandes
Freins
Le levier de frein avant actionne les étriers de frein avant. La pédale de frein arrière active l’étrier de frein arrière. Pour une efficacité de freinage maximale, serrez le levier de frein avant et la pédale de frein arrière en même temps.
Levier de frein avant
Le levier de frein avant se
trouve sur le guidon droit. Ce
levier commande seulement
les freins avant. Les freins avant
doivent être serrés simultané-
ment avec les freins arrière.
Pour serrer le frein avant, tirez
le levier vers le guidon.
Consultez la page 84 pour les procédures de freinage.

La portée du levier de frein avant (la distance par rapport à la poignée) est réglable.

  1. Poussez légèrement et tenez le levier loin de la poignée. La molette du régleur est située entre le levier et le cube de l’interrupteur.
  2. Pour augmenter la distance de portée, faites tourner le régleur pour aligner un numéro inférieur des marques de hachage avec la goupille.
  3. Pour diminuer la distance de portée, faites tourner le régleur pour aligner un numéro supérieur des marques de hachage avec la goupille.
  4. Assurez-vous que la goupille est bien en place dans le trou sélectionné.

Pédale de frein arrière
La pédale de frein arrière se trouve sur le côté droit de la motocyclette. Appuyez sur la pédale de frein arrière pour enclencher le frein arrière.
AVERTISSEMENT ! Le fait de laisser le pied reposer sur la pédale de frein crée une usure prématurée des plaquettes de frein et une efficacité de freinage réduite, ce qui pourrait se traduire par des blessures graves ou la mort.
Consultez la page 84 pour les procédures de freinage.
Pédale de frein arrière
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Message par batbatheni le Dim 1 Oct 2017 - 22:50

J'ai le manuel, comme dit plus haut, le problème était tout autre, merci tout de même !
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Message par Sabario le Dim 7 Oct 2018 - 20:20

Ok pour tous mais moi le problème c’est que j’ai des petites mains et qu’importe l’un des 3 réglage, c’est trop loin !!!!
Comment faire pour rapprocher la poignée de frein ?
Je pense la démonter et “creuser” un peu plus le trou dans la poignée 

Merci
Sab
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Message par Pamplemousse le Dim 7 Oct 2018 - 21:41

c est une solution
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Message par batbatheni le Lun 8 Oct 2018 - 0:06

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Ok pour tous mais moi le problème c’est que j’ai des petites mains et qu’importe l’un des 3 réglage, c’est trop loin !!!!
Comment faire pour rapprocher la poignée de frein ?
Je pense la démonter et “creuser” un peu plus le trou dans la poignée 

Merci
Sab

Ça ne rapprochera que le début de course, le levier au repos étant maintenu à la même place par un petit ressort quel que soit le trou choisi...

Si tu retires le ressort, le levier se trimballe lamentablement au gré des flots...
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Message par Bachi le Lun 8 Oct 2018 - 0:11

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Ok pour tous mais moi le problème c’est que j’ai des petites mains et qu’importe l’un des 3 réglage, c’est trop loin !!!!
Comment faire pour rapprocher la poignée de frein ?
Je pense la démonter et “creuser” un peu plus le trou dans la poignée 

Merci
Sab
Salut Sab, tu te prends la tete pour rien, il existe des poignées de frein adaptable pour les petites mains:
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Tu trouveras ton bonheur sur ebay, amazone ou un accessoiriste moto.
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Message par Sabario le Ven 12 Oct 2018 - 11:30

a cool il faut que je regarde en la démontant celle qui conviendrai a mon roadmaster....
merci de l'info
sab
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Message par Andy In le Lun 15 Oct 2018 - 14:30

intéressant mais est-ce que ce genre de levier convient à nos monture ? je ne pense pas, si qqun connait un site pour ce type d'article mais Indian qu'il n'hésite pas ! Wink

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